Getxo prioriza al peatón en Las Arenas

Tanto la segunda fase de la calle Mayor, como el Boulevard de Máximo Aguirre y la actuación de Eduardo Coste han sido financiadas con cargo a los fondos para la recuperación económica 'NextGenerationUE' de la Unión Europea. En las tres actuaciones se han desembolsado 3.053.640 euros.

Las máquinas ya han comenzado a trabajar en la calle Mayor. En esta ocasión se ejecutará en el tramo que transcurre desde Areetako Etorbidea, junto la plaza Bizkaia y el Puente Colgante, y hasta la calle Santa Ana. Dará continuidad a los trabajos realizados hace dos años en la zona más próxima a la plaza de la Estación. De igual forma, los peatones tendrán preferencia, pero aquí convivirán con los vehículos. Podrán circular a través de una plataforma única. En la primera fase únicamente se permite transitar a los autobuses y a los vehículos de los servicios de emergencia, los municipales, los autobuses escolares, los taxis y aquellos que utilicen el carga y descarga.

Esta primera actuación se ejecutará durante los próximos cinco meses con un presupuesto de casi 1 millón de euros, financiados al 90% por Unión Europea. El resto lo sufragarán las arcas municipales. Se mantendrán dos zonas de aparcamiento, una en línea en el lado izquierdo y otra en batería en el derecho, al comienzo de la calle. También se mantendrá la parada de taxis. La obra obligará a suprimir siete plazas de aparcamiento, de 54 a 47, aunque, según remarcan desde el Consistorio getxotarra, que «quedarán compensadas con las que se ganarán en Eduardo Coste». «En total, incluso habrá una plaza más», insisten.

Mientras dure el tajo los getxotarras deberán soportar algunas afecciones al tráfico. Por ejemplo, ha quedado cortado el tramo comprendido entre las calles Eduardo Coste y Barria durante el próximo mes y medio.Los vehículos deberán acceder a la calle Mayor a través de Barria. Hasta que terminen las obras y para facilitar el giro de los autobuses los técnicos han eliminado algunas plazas de aparcamiento, entre la rotonda de Paulino Mendibil y Mayor, que posteriormente se podrán utilizar. También habrán restricciones en algunos momentos por un plazo de 48 horas en los accesos a algunos garajes, que se comunicarán previamente a las distintas comunidades de propietarios.

En el caso del Boulevard de Máximo Aguirre las obras comenzarán mañana. Los operarios delimitarán una zona de trabajo en parte del ancho de calzada para ejecutar la red de drenaje. La zona de estacionamiento de la izquierda de Máximo Agirre y Jolastokieta se ocupará y con el avance de la intervención podrán existir restricciones de tráfico, que se señalizarán. Sí que seguirá circulando el transporte público y se dará acceso a los vados.

Durarán 6 meses con un presupuesto de licitación de 1,6 millones de euros. Incluye la construcción de una plataforma única para el tráfico calmado. La intervención conllevará la construcción de dos franjas de aparcamiento y reposición de arbolado y zona verde. De las 125 plazas actuales se pasará a 124.

Según ha explicado este martes la alcaldesa, Amaia Agirre, «reflejan nuestro compromiso con la movilidad sostenible y con la creación de un entorno urbano más humano, seguro y accesible. Son pasos clave hacia un modelo de ciudad que prioriza a las personas, la calidad del espacio público y el respeto al medio ambiente». Ha insistido en que «seguimos recuperando espacio para peatones y ciclistas» y «nos posicionan a como referente en la lucha contra el cambio climático».

«Las dos obras favorecen la accesibilidad y la plataforma única de coexistencia vehículos-peatones, pero con clara preferencia de estos últimos, supone un calmado de tráfico en ambas zonas, lo que redunda en su seguridad, amplían la red de bidegorris, sostenibles y avanzan, además, en la configueración de las Zonas de Bajas Emsisiones y descarbonización», ha añadido la concejala de Urbanismo, Janire Ocio.