La plataforma Subflubiala EZha convocado para este fin de semana una acampada en el parque Artaza a manera de protesta contra la construcción del túnel bajo la ría, el proyecto estrella de la Diputación de Bizkaia y que unirá la Margen Derecha y la Izquierda. El acto, además de la manifestación, incluirá desde el mediodía de este sábado varias actividades. A las 12.30 horas la acampada arrancará con un mercado y el concierto de Pertxel. Para compartir en familia, estarán un cuentacuentos y bertsolaris. A las 18.00 horas habrá más presentaciones musicales y a las 21.00 horas se ha programado una cena. La noche se pasará en vela hasta el domingo.
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El día 22, a las 9:00 horas, se retomarán fuerzas con el desayuno para la limpieza de la zona. Una charla para explicar el motivo de la convocatoria y una kalejira con el lema «Pararemos el subfluvial» cerrará la jornada.
El colectivo vecinal denuncian las repercusiones que la obra tendrá para los residentes con «cuatro años mínimos de afecciones en los que se ocupará unas 3,5 hectáreas del parque de Artaza, se eliminarán tres pasos subterráneos de peatones, se ocupará parte del patio del instituto de Romo y se registrará un aumento considerable de ruido y contaminación».
Aunque las obras estaban previstas para comenzar este año, finalmente se llevarán a cabo en 2025, según la Diputación de Bizkaia. Cuando estaba prácticamente listo y contaba con el visto bueno ambiental, el Departamento de Infraestructuras anunció hace casi un año que iba a revisar el anteproyecto para incluir una serie de medidas correctoras que rebajaran el impacto que las obras van a tener en el entorno, especialmente en las viviendas y centros educativos de Leioa y Getxo más cercanos al tajo. La decisión se tomó tras aceptar 57 de las 75 alegaciones recibidas.
Red foral de carreteras
Portavoces de la plataforma consideran que es un «despilfarro porque está presupuestada inicialmente en unos 450 millones de euros, un cálculo hecho antes de la feroz subida de los materiales que se registró el año pasado y que seguramente llevará a superar el gasto en 600 millones de euros». En su opinión, el macroproyecto tiene más inconvenientes que ventajas porque «agudizará el cambio climático al darse un mayor movimiento de vehículos en distancias más cortas».
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La futura infraestructura, la última gran obra proyectada para completar el anillo metropolitano de la red foral de carreteras, enlazará la rotonda de Artaza, en Getxo, y la de Ballonti, en el límite entre Portugalete y Sestao. Tendrá 3,2 kilómetros de longitud y aspira a absorber buena parte de los 165.000 coches que pasan diariamente por Rontegi y luego se reparten por la A-8 y el Corredor del Txorierri.
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