La Avanzada y los accesos a la UPV rebasan el límite legal de ruido

Se trata de un vial por el que circulan 100.000 vehículos al día. Además, el Campus de la UPV recibe de lunes a viernes a cerca de 10.000 personas entre alumnos y trabajadores que llegan en vehículo y en autobuses, lo que suele saturar los accesos en horas punta. El informe señala que hay 15.500 personas afectadas el tráfico rodado, de las que el 25% lo estarían por niveles de ruido superiores a los 65 decibelios diurnos. Por la noche, serían 12.000 y más de un 50% lo estarían por valores superiores a la normativa.

Proyecto paralizado

No es la primera vez que el ruido que produce el tráfico de La Avanzada salta a la palestra. El proyecto de soterramiento está paralizado por su elevado coste, de más de 40 millones. «Creemos que el Ayuntamiento no mete la suficiente presión a la Diputación para acabar con este problema», sentenció Rubén Belandia, portavoz de Esnatu Leioa. El portavoz popular, Xabier Olabarrieta, valoró el trabajo realizado por el Consistorio a la hora de medir el impacto de las diferentes infraestructuras, pero recordó que «los problemas de ruido en Leioa son algo que nos viene preocupando desde hace muchos años». Olabarrieta aseveró que «hace 30 años que se construyó la carretera y ya es hora de poner solución». Por su parte, el portavoz de PSE, Juan Carlos Martínez, confía en que haya consenso a la hora de pensar soluciones y rechazó apantallar las zonas afectadas como antídoto. «Habrá que pensar en algo que tenga el menor impacto visual», dijo.

Y es que, según el mapa, el polígono industrial de Lamiako y el parque empresarial de Udondo producen también molestias, así como el metro. Por otro lado, el Ayuntamiento ha medido el ruido que generará el futuro tranvía, que recorrerá la localidad a lo largo de casi 4 kilómetos. «Por el día habrá alrededor de 2.000 personas afectadas por valores superiores a 65 decibelios por las emisiones conjuntas del tranvía y el metro, aunque por la tarde se reducirán a la mitad», prevé.