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«Todavía no se puede afirmar que se vaya a hacer un parque logístico en los terrenos de La Naval», aseguró este miércoles en Gernika Ainara Basurko. La diputada de Promoción Económica confía todavía en que el nuevo propietario «pueda darles un uso industrial, que ... es el que marca el ordenamiento urbanístico de Sestao». El grupo belga VGP ha hecho la mejor oferta por los terrenos, 36 millones por 300.000 metros cuadrados, y planea abrir un centro logístico. Basurko mostró «nuestra plena disposición para reunirnos» con la firma y «maximizar el espacio destinado a la actividad industrial»
La Diputación de Bizkaia se sitúa así en una posición próxima al Gobierno vasco y tanto la consejera Arantza Tapia como la diputada Ainara Basurko coinciden incluso en que el futuro más deseable pasaría por la construcción allí de «parques eólicos marinos». Basurko reiteró que «ese uso, el industrial, es el que se marca para esos terrenos en el plan de ordenación urbana de Sestao», la normativa urbanística que delimita el carácter de cada espacio. Al menos el 51% de esos 300.000 metros cuadrados deberían tener un uso industrial si no se cambia la normativa.
«Vamos a pasar de hacer barcos a llevar paquetes de AliExpress», lamentó el juntero de Podemos Xabier Benito, autor de la pregunta en Gernika. «No soy capaz de ocultar mi tristeza. Ha faltado ambición en política industrial». Según el juntero de la formación morada, «tendremos que ver si ese uso industrial del que nos hablan no acaba siendo que dejen dos grúas que sean patrimonio histórico porque algo han avanzado de respetar ciertos símbolos».
No sorprende la postura de Basurko. El Gobierno vasco y los dos partidos que lo sustentan, PNV y PSE, han mostrado su deseo de que la multinacional belga destine pabellones a esta actividad. Basurko lo enmarcó por coherencia en una zona donde «ha habido inversiones de doce millones de euros de Sestaobai, con el aval de la Diputación, que sirvieron para descontaminar los terrenos, crear un aparcamiento y urbanizar la zona siempre pensando en atraer empresas y empleo».
Esa es la clave. La logística requiere de poca mano de obra y no especialmente cualificada. Por eso el plan no convence a los sindicatos y ha provocado reacciones airadas como la de la Cámara de Comercio de Bilbao, que llegó a asegurar que era mejor «que se vayan a otra parte», o el Foro Marítimo Vasco, que ve «inaceptable» que puedan ser los legítimos propietarios del antiguo astillero. Mientras, la empresa guarda silencio y la consejera Tapia tuvo que pedir «respeto» para la firma belga en el Parlamento vasco. «No es posible que se carguen las tintas y se tiren piedras contra alguien que viene a invertir muchos millones de euros y a desarrollar una actividad económica. Es como tirar piedras a nuestro propio tejado».
El último coletazo de la polémica lo dio este miércoles el presidente del EBB del PNV, Andoni Ortuzar, quien reprochó a Pablo Iglesias que «en la campaña electoral de 2018 fue a La Naval, se sacó la foto e hizo una arenga sobre que había que publificar los astilleros. Y nos preguntó al PNV a ver qué hacíamos». «Me dolió mucho», aseguró Ortuzar este miércoles en Onda Vasca. «Iglesias está en el Gobierno y no ha hecho nada por La Naval. ¿Quiénes estamos ahora intentando que vuelva, aunque sea con otra actividad también naval? El PNV. ¿Dónde está Iglesias?».
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