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Un informe de la Autoridad Vasca de la Competencia, que depende del Gobierno vasco, ha dado un varapalo al departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Ejecutivo, con competencia en Transportes, por su decreto regulador de las VTC (vehículos de alquiler con conductor), que ha ... pisado el acelerador tras el desembarco de Uber en Bilbao y que en la práctica, impedirá su actividad y la de otras plataformas como Cabify.
Y es que exigirá a estos conductores, que utilizan este tipo de licencias, que los clientes les contraten con una antelación de al menos media hora. La AVC considera discriminatorio cualquier tiempo mínimo que se exija para contratar un vehículo, y censura la prohibición de que los VTC «visibilicen su disponibilidad cuando están estacionados en la vía pública», porque a su juicio, se restringe la competencia y limita la libertad de elección de los usuarios. Aun así, el Gobierno vasco no piensa virar el rumbo y publicará el decreto antes de fin de año sin realizar modificaciones.
Defiende que la nueva normativa ha sido consensuada con los implicados- los taxistas vascos y también dueños de licencias VTC-. La Federación Vasca del Taxi, mientras, ha cargado contra Competencia. A su juicio, esta institución, que ya se opuso en su día a que los profesionales bilbaínos redujeran a 10 horas su jornada máxima de lunes a viernes, pretende desregularizar por completo el sector. Alfonso Gil, el responsable de Movilidad en la única capital vasca en la que Uber ha desembarcado, dijo ayer «no compartir» tampoco el dictamen. En su opinión, el decreto que prepara el Gobierno vasco compatibiliza ambos servicios, que deben ser «complementarios». El texto, dijo, no es algo «que haya hecho un grupo de iluminados porque les ha dado la gana», y recalcó que aquél que sea sorprendido en una parada recogiendo viajeros sin ser un taxista de Bilbao será sancionado.
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