El Euromillones del viernes: comprobar resultados del 31 de enero
Dos unidades de Bilbobus en la parada de la Plaza Circular. jordi alemany
Movilidad

Un estudio analizará las necesidades y carencias de Bilbobus para adecuar sus líneas

Se examinará la evolución del número de viajeros, el cambio en las costumbres de viabilidad y «las peticiones históricas de los colectivos vecinales»

Jueves, 25 de marzo 2021, 11:15

A dos días de que los vecinos de los barrios de Arestizabala, Altamira, Kobeta, Masustegi y Mintegitxueta se manifiesten para exigir «que la reducción del servicio en la línea 58 de Bilbobus sea corregida inmediatamente», el pleno del Ayuntamiento de Bilbao ha aprobado la realización ... de un estudio de las líneas que cubren los autobuses bilbaínos en el que se analizará «el número de viajeros actual, la tendencia de los últimos años y la perspectiva de las necesidades de futuro y, a partir de sus resultados, poder abordar un proceso de reordenación» del servicio de autobuses urbanos, teniendo en cuenta las peticiones «históricas realizadas en los distritos y por los colectivos vecinales, así como el desarrollo urbanístico previsto».

Publicidad

La medida es el resultado de una iniciativa presentada por EH-Bildu que ha sido acordada, a través de una enmienda, con el equipo de gobierno, formado por EAJ-PNV y PSE-EE. El edil abertzale Bruno Zubizarreta ha explicado en la presentación de su propuesta que «todos estamos de acuerdo en que tenemos que organizar las líneas de Bilbobus en función de las necesidades de los ciudadanos». En 2018 «todos firmamos el PMUS, en el que se contemplaba, entre otras cosas, la realización de un estudio sobre la reordenación de las líneas de Bilbobus». Para EH-Bildu, «urge analizar el número de viajeros de las líneas en los últimos años y las necesidades del futuro, para adecuarse a las necesidades reales de movilidad» de los bilbaínos. Así, Zubizarreta ha señalado una serie de carencias en diversas líneas. Algunas, como la 13, 48 y 18, han registrado aumentos de viajeros para los que los vehículos o frecuencias actuales no resultan suficientes. Otras, como la mencionada 58, han vistas reducidas sus frecuencias. «Hay que saldar una reclamación ciudadana que nos exige reordenar estas líneas», ha concluido.

Raquel González, portavoz del PP, ha mostrado su apoyo a la iniciativa acordada por PNV, PSE y EH-Bildu, pero ha matizado que «es necesario que se asegure que el desarrollo de un estudio, que es algo que lleva bastante tiempo, no enmascare la falta de soluciones inmediatas a reclamaciones concretas», como las desarrolladas por los vecinos de los barrios altos, o por los usuarios de la línea 10, en Elorrieta, que piden su prolongación, una reclamación de la que se hizo eco el PP en un pleno anterior.

Por su parte, desde Elkarrekin Podemos, que presentaba su propia enmienda, Ana Viñals ha mostrado su desconcierto porque «en un pleno anterior se nos aseguró que el estudio ya se había hecho pero no había podido ser presentado».El hecho de que la formación morada haya llevado al pleno una enmienda de un contenido muy similar a la acordada por Bildu y el equipo de gobierno ha dado lugar a una discusión algo bizantina entre Alfonso Gil, por parte del PSE, y Viñals, en la que ambos han mostrado estar, en realidad, de acuerdo. En todo caso, la propuesta de realizar el estudio ha salido adelante con el apoyo de la formación proponente –EH Bildu–, el equipo de gobierno –PNV y PSE-EE– y PP, y frente al rechazo de Podemos, que ha considerado que su propia propuesta era más satisfactoria.

Este contenido es exclusivo para suscriptores

Accede todo un mes por solo 0,99€

Publicidad