La Escuela de Ingeniería de Bilbao estrena moto eléctrica

Por primera vez en su historia, el MotoStudent de la Escuela de Ingeniería competirá en las dos categorías en el circuito de Alcañiz. Como viene siendo habitual, los estudiantes desarrollaron un motor de combustión interna de 250 centímetros cúbicos y 4 tiempos. La potencia aproximada del motor de gasolina es de 30 CV, pudiendo alcanzar los 200 Km/h.

El MotoStudent de la Escuela de Ingeniería siempre ha acudido a este certamen bienal con una propuesta de gasolina. Igor Fernández de Bustos, docente de la UPV y tutor del proyecto alabó el trabajo final asegurando: «el propio piloto que la lleva ha comentado que es la mejor motocicleta que hemos tenido».

La novedad más importante es que en esta edición, el equipo competirá también en la categoría Electric. El alumnado ha desarrollado un prototipo propulsado por un sistema completamente eléctrico, que superará los 35 CV y puede rebasar los 200 Km/h que alcanza la moto de gasolina.

Los estudiantes, con el apoyo de los docentes, han fabricado la mayor parte de las piezas que componen ambas motocicletas: «En el caso de la moto eléctrica, hemos podido utilizar partes que habíamos diseñado para la de gasolina, por lo que podíamos trabajar paralelamente en ambas. Gracias a la experiencia que adquirimos desarrollando la de combustión interna, hemos tenido más facilidad para componer la otra», explica Aitor Silva, uno de los estudiantes que componen el MotoStudent de la Escuela de Ingeniería.

Fernández de Bustos ha querido resaltar la labor de los estudiantes que participan en el proyecto, asegurando que se ha notado un «nivel elevado de capacidad que tienen los alumnos».