ETS suprimirá dos pasos a nivel 'críticos' en Amorebieta

Mejorar la seguridad de la población en Amorebieta. Euskal Trenbide Sarea (ETS) suprimirá, tres años después de anunciar el proyecto, el paso a nivel del barrio de Euba para finales de este año, mientras que el de Bernabeitia se espera que esté concluido para verano de 2025. Para ambas obras, se ha destinado un presupuesto de 9 millones de euros. Hay que remontarse a octubre de 2021, cuando el Departamento de Transportes del Gobierno vasco, dio a conocer su intención de construir también un puente que pusiera fin al paso al ras de las vías con el objetivo de incrementar el bienestar de los vecinos. Con esta actuación, la localidad se quedaría sin dos «puntos críticos» en la línea Bilbao-Donostia a su paso por el municipio.

Hace tres años, el Departamento de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes también dio luz verde al inicio de la licitación del proyecto que eliminaría el paso a nivel de Bernabeitia. Al igual que el de Euba, contará con un paso elevado que facilite la circulación del tráfico y suprima posibles riesgos. A estos dos proyectos se sumó la reforma integral del apeadero del ramal a Bermeo en Amorebieta, que se estrenó a principios de marzo de 2021.

A punto de finalizar el año 2024 y en el caso de Euba, ETS está ejecutando una pasarela peatonal, mediante una estructura mixta, fuera del ámbito de la obra, dado el poco espacio existente y para evitar afecciones al servicio ferroviario. La pasarela, con un presupuesto superior a los 750.000 euros y cuya finalización está prevista para finales de año, permite el paso desde la zona urbana de Euba hacia la carretera BI-4337 que da acceso al barrio de Bernagoitia, y a un camino rural. Esta actuación permitirá que las personas realicen a pie el trayecto de una manera más cómoda y directa, además de segura. Se suma a la que desde el pasado marzo está en servicio en el mismo punto, un viaducto para vehículos y peatones, y que permitió la supresión del paso a nivel preexistente con una inversión de 5,5 millones de euros.

ETS también está construyendo en Bernabeitia un segundo paso superior a la línea del ferrocarril que facilite la circulación del tráfico y elimine posibles riesgos. El trazado de la obra cuenta con un total de 429 metros de longitud, presenta en planta una forma de herradura alargada en sus extremos, y está compuesta por una rampa ascendente en terraplén, un puente sobre las vías, y otra rampa descendente en terraplén situándose el viaducto en la zona central de la herradura. El comienzo y el final de la obra enlazan con la carretera comarcal actual que proviene de la N-634.

El viaducto tiene una estructura mixta compuesta por una matriz metálica reforzada con una losa superior en hormigón, además de refuerzos puntuales en los apoyos (estribos y pilas), que ya están construidos. Dado su carácter rural, se prevé limitar la velocidad de circulación por el vial a 30 km/h. Con un presupuesto de 2,7 millones de euros, su finalización está prevista para el próximo verano.

Según dieron a conocer en su momento, el proyecto también incluye una alineación de plantas trepadoras en la base del muro y en los estribos del puente. No obstante, se prevé instalar una barrera vegetal para aislar de la calzada la superficie del paso de peatones, al tiempo que se sembrarán los taludes.

Este proyecto se suma a intervenciones en otros pasos a nivel en los que trabaja el Gobierno vasco como son los de Gernika, Zaldibar (en los barrios de Amezua y Zalduaetxebarria) Muxika (Landajo) y Usurbil (entre andenes).

Estas actuaciones se enmarcan en la política desarrollada por ETS para la supresión de los pasos a nivel que cuentan con una importante intensidad de tráfico, con el objetivo de favorecer la seguridad, el confort y la calidad del servicio. En los últimos cinco años, ha suprimido 14 pasos a nivel, 4 de ellos en Gipuzkoa y 10 en Bizkaia, y a lo largo del presente ejercicio se están abordando la eliminación de 6 puntos de este tipo. En los últimos 5 años, el departamento que lidera la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha invertido 518 millones de euros en la mejora y ampliación de la red ferroviaria de su competencia, en cuanto a infraestructura se refiere.

La consejera ha destacado que el Gobierno vasco ha «trabajado intensamente en los últimos años para avanzar en materia de seguridad» en el municipio y ha destacado que resulta «imprescindible modernizar y mejorar la red que ya tenemos». Estuvo acompañada por la directora de Infraestructuras del Transporte, Loly de Juan, el director de Construcción de ETS, Rafa Marcano, y la alcaldesa de la localidad, Ainhoa Salterain y la concejala socialista, Alicia Hernández, en la visita ambas zonas, en la Línea Bilbao-Donostia, y han comprobado el avance de las obras.

«El objetivo es mejorar la accesibilidad y la seguridad, ambas esenciales para que en nuestro día a día convivamos con el tren en nuestras ciudades y pueblos y para que apostemos por él para ir a trabajar, a estudiar y a ejercer tareas básicas relacionadas con los cuidados», ha remarcado la consejera.

• Temas
• Gobierno Vasco
• Euskotren
• Amorebieta-Etxano