Un dron vigila desde este mes la autovía

Hasta hoy el dron se encuentra en Canarias en fase de pruebas. Pero es probable que desde mañana ya esté en Cantabria, comunidad que lo compartirá con Asturias y Castilla-León. Este tipo de aparatos encuentra mayores facilidades para operar en la Autovía del Cantábrico que el helicóptero portador de radar Pegasus. En primer lugar, porque la meteorología y la nubosidad limitan sobremanera las posibilidades de que la aeronave, cuya base se encuentra en Valladolid, pueda trasladarse con frecuencia hasta la costa. Y luego, por su escasa envergadura, el dron resulta mucho más eficaz para controlar zonas de difícil orografía, como ocurre con el alto de Saltacaballo o el de Candina.

Cuando regrese de las Islas Canarias, el aparato contará ya con todas las certificaciones necesarias para poder operar. No multará los excesos de velocidad, ya que no dispone de radar. Ahora bien, la DGT prevé incorporar paulatinamente este dispositivo a toda su flota (ahora lo equipan solo tres aparatos que ya han pasado por la aprobación del Centro Español de Metrología).

El dron, en este sentido, sancionará otras infracciones habituales en las carreteras, especialmente el uso del móvil al volante o la ausencia del cinturón de seguridad. La cámara de vídeo también podrá registrar otras irregularidades como los adelantamientos indebidos, no detenerse ante las señales de stop o infringir la distancia de seguridad. Las irregularidades quedarán grabadas, serán validadas por un agente de la Guardia Civil y las multas enviadas al domicilio del infractor acompañadas por las imágenes.

«La ventaja de estos aparatos es que pueden volar más bajo y vigilar zonas de difícil acceso. También, que su resolución es perfecta», explica el jefe de Tráfico en Cantabria, José Miguel Tolosa. El responsable reitera que el móvil y los despistes serán dos objetivos fundamentales del dron.