La Diputación quiere incluir la AP-68 en los descuentos de peajes para tramos vizcaínos

La portavoz del PP en las Juntas, Amaya Fernández, se interesó por este asunto en el Pleno de Gernika. «¿Por qué sigue sin entrar en el tope de gasto cuando ya ha sido transferida?», cuestionó. La carretera AP-68 es de titularidad foral desde enero de 2020, cuando fue transferida por la Administración central, pero su gestión continuará en manos privadas hasta noviembre de 2026. «Aunque no tenemos base legal», según Pradales, la Diputación «está trabajando con la concesionaria Avasa para incorporar esta carretera al sistema integral de tarifas de vías de alta capacidad. Es decir, al tope de límite de gasto que ha supuesto ya 25 millones de euros de ahorro para los vizcaínos». Se trata de un sistema que prima a los conductores habituales que están empadronados en Bizkaia con un tope mensual de 30 euros en tramos vizcaínos y 45 cuando se circula también por territorio guipuzcoano con inicio o final en nuestro territorio. Hay que darse de alta previamente y tener un VIAT.

Imanol Pradales confió en que «en estas próximas semanas» se pueda cerrar el convenio para regular el régimen de funcionamiento entre distintas administraciones -afectará a las diputaciones de Álava y Bizkaia, así como al Ministerio de Transportes-, y hablarán también con la concesionaria para «abordar con todas las garantías legales» la aplicación del límite de gasto, que ya es una realidad en la A-8, la Supersur y los Túneles de Artxanda. Álava y Bizkaia ya han hecho su parte y han acordado un marco que se supone similar al guipuzcoano y que ha sido remitido al Ministerio de Transportes el 25 de febrero.

Al margen del acuerdo, que parece próximo, hay que afrontar algunas dificultades técnicas y decidir quién pagará los desarrollos necesarios para solventarlas. Por un lado, Avasa y la Diputación trabajan con plataformas informáticas que no son compatibles, hará falta un arco físico para registrar el paso de vehículos y sus matrículas. También hay algunas cuestiones de protección de datos, ya que es necesario transferir información que maneja la empresa, como el punto de origen y la cantidad cobrada. También hay mecanismos antifraude dispares.

El Partido Popular lamentó «el retraso a la hora de incluir la AP-68 en el sistema tarifario foral». Amaya Fernández pidió que se aplique «de una vez por todas, como ya sucede en otros tramos, como el riojano o el burgalés». «Han pasado 23 meses desde el acuerdo de transferencia de la vía y casi un año desde la última comisión técnica», señaló. «Fue un traspaso mediático, con pie de foto, por razones políticas pero que no trae frutos a Bizkaia». Fernández criticó también que «sucede lo mismo con la AP-8, ya amortizada entre Ermua y Galdakao, pero con la que ni contemplan la gratuidad».

El diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial recordó que «fueron Gobiernos del PP los que han alargado el final de la gestión de la AP-68 desde 1995 hasta 2026 y lo hicieron por 1,8 millones y mejorar la iluminación. Es decir, por un plato de lentejas». «Rabanera logró un 40% de descuento para los alaveses. Hagan lo mismo», replicó Fernández.