Los destinos a los que se podrá volar desde Loiu este invierno

Con esta oferta, todo hace pensar que 'La Paloma' detendrá su marcha triunfal de los dos últimos años, cuando ha venido anotándose tasas mensuales de crecimiento, en muchos casos, de dos cifras, llevando a Loiu a dos récords anuales de pasajeros consecutivos. Con todo, no será un invierno preocupante. Puede que no haya subida de tráfico, pero tampoco se barrunta un descenso o una tendencia a la baja. Las cifras se mantendrán. Así que repetir la campaña del año pasado debe ser algo positivo. Sobre todo pensando en que muchas van a aprovechar para consolidar rutas, afinar rentabilidades y fidelizar clientes.

Y para los vizcaínos tampoco es mal panorama, ya que gozarán de una propuesta de vuelos amplia, con 46 destinos a su disposición. Se trata del mismo número que en la pasada campaña invernal. En la parrilla solo se apreciarán leves variaciones. Entran en la programación tres nuevas rutas, en comparación al periodo de referencia: Tetuán (Air Arabia), Ginebra (Easyjet) y Budapest (Vueling). Este último enlace se presenta como la principal novedad y el reclamo principal para explorar un nuevo mercado hasta ahora inédito desde el aeródromo vizcaíno.

Sin embargo, la apuesta de la compañía de bajo coste catalana por unir 'La Paloma' con la capital húngara es contenida, ya que solo venderá billetes para el mes de diciembre, pensando en el puente y en las Navidades. Aunque como sucede siempre con este tipo de proyectos, un eventual éxito en las reservas podría animar a Vueling a darle más gas a este proyecto.

En el lado contrario de la balanza, se cae de la lista de conexiones un clásico como La Coruña, así como Atenas y El Cairo. Las aerolíneas han crecido mucho en Bilbao en los últimos dos años. Han explorado nuevos mercados. La mayoría de ellas ha arriesgado. Y les ha salido bien: buena acogida de las nuevas rutas y excelentes ocupaciones en los aviones, lo que maximiza siempre la rentabilidad.

Esta ola buena va a llevar a Loiu a marcar un nuevo récord histórico de pasajeros transportados (por segundo ejercicio consecutivo), acercándose a los siete millones de clientes. Algo impensable durante la no tan lejana pandemia. En este contexto, el invierno se presenta como el momento perfecto para recoger beneficios, reforzar posiciones y prepararse para un nuevo salto de cara a la temporada alta de 2025, en la que se barruntan bastantes novedades, algunas ya anunciadas como el tan deseado enlace transoceánico con Nueva York. Hasta entonces, las compañías afinarán sus frecuencias. En muchos casos las fortalecerán y, en otros, eliminarán aquellos días de operación que han resultado flojos.

Por mercados, crecerá el anglosajón, con un aumento del 13,5% y también el portugués (+9,8%). Por su puesto, también lo hacen las conexiones con Marruecos (+56%), teniendo sobre todo en cuenta esa nueva ruta con Tetuán. Lo mismo pasa con Suiza (+32%), donde Ginebra pasa a operarse todo el año y aporta un buen número de nuevas plazas.

Vueling, que transporta a casi la mitad de los pasajeros del aeropuerto de Bilbao, aumentará frecuencias en 12 rutas clave, entre ellas Barcelona, Fuerteventura, Gran Canaria, Menorca, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Norte y Valencia. Destaca el incremento también con Londres Gatwick. Pasará a ofertar 24 frecuencias semananales frente a 19.