Cuatro constructoras pugnan por levantar el puente entre Barakaldo y Erandio

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Octavio Igea

Ahora mismo, según ha podido saber ELCORREO, en cabeza del proceso figura la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por la constructora Cycasa, construcciones Adolfo Sobrino, SATO y Asfaltos Olarra. Este conglomerado ha obtenido una puntuación en la parte técnica de 79,75 puntos, mientras que su oferta económica ha sido exactamente de 21 millones de euros (IVA excluido). La adjudicación está entre esta UTEy la que forman Comsa y el grupo Campezo, que ha logrado 74 puntos. La proposición económica de esta última, no obstante, es ligeramente mejor, ya que asciende a 20,3 millones de euros. Es decir, si es elegida, las arcas forales se ahorrarrían 700.000 euros. En ambos casos, las compañías se han comprometido a ejecutar el proyecto en un plazo máximo de 30 meses. De esta forma, la pasarela podría estar lista a principios de 2026.

Sin apenas opciones, en tercer y cuarto lugar del concurso, se sitúan una UTE formada por Bycam, Intxausti y Ferrovial (59 puntos y una oferta de 20,17 millones)y Viuda de Sainz y Acciona (54 puntos y 21,4 millones).

Uno de los temores de las administraciones públicas en los últimos tiempos está siendo que las obras de cierto calado queden desiertas porque nadie se presente a los concursos, al considerar que el presupuesto es insuficiente. La fuerte inflación (desbocada por la guerra de Ucrania) ha hecho que el coste de los materiales se haya disparado, dejando muchos presupuestos obsoletos en cuestión de semanas. En el último año, hasta 80 proyectos se han retrasado en Bizkaia por este motivo, lo que ha obligado a incrementar el importe de licitación una media del 27% para encontrar un candidato dispuesto a ejecutar las obras.