Mirari Artime
Miércoles, 6 de noviembre 2024, 15:05
La construcción de la primera pista ciclista en la cuenca del Artibai ha dado un importante paso al recibir el visto bueno ambiental de las distintas administraciones implicadas en la obra que impulsa la Diputación junto con el Ayuntamiento de Etxebarria.
Publicidad
La actuación, que forma parte de la Línea 6 del Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia, generará un volumen de sobrantes de unos 9.875 metros cúbicos y «aunque no tendrá efectos significativos sobre el medio ambiente deberá aplicar algunas medidas correctoras de reducida magnitud», señale el informe elaborado por la institución foral.
En ese sentido, destaca la necesidad de la integración paisajística del entorno del vial, la recuperación de hábitats para la fauna y la minimización de molestias a personas y propiedades colindantes.
Entre los elementos de valor cultural que el proyecto debe cuidar destacan el portón y muro de cierre del Palacio Munibe, –que tendrán que vallarse– así como el caserío Orokorki –que se separará del trazado mediante vegetación– y los puentes de Txoribenta y Altzaa, que se integrarán estéticamente en el entorno.
El otro aspecto de relevancia son los cruces sobre el río Urko, considerado en el plan de gestión del visón europeo en Bizkaia como área de interés especial. El plan contempla la ampliación del puente de Txoribenta y una nueva pasarela junto al puente de Altzaa.
Publicidad
«Ambas actuaciones suponen nuevas infraestructuras en el ámbito ribereño y posibles afecciones durante la ejecución de sus correspondientes obras, por lo que, al objeto de no causar impactos tendrán que garantizar el paso de la fauna», detalla el informe.
Otra de los últimos trámites acordados por la Administración territorial ha consistido en proceder a la declaración de urgencia en la ocupación de los bienes y derechos afectados por el proyecto.
«Esta medida responde a que se estima inaplazable su ejecución porque conectará los municipios de Etxebarria y Markina fomentando y favoreciendo la accesibilidad ciclista entre ambos de forma cómoda y segura al tener los usos segregados, tanto del tráfico rodado como del peatonal», indican. «Los trabajos arrancarán a mediados de 2025», han asegurado responsables municipales.
Publicidad
3,4 millones de euros
Con una distancia de 1,45 kilómetros, el vial irá en paralelo al actual trazado de la BI-2636. El primero de los tramos comenzará delante del portalón del Palacio de Munibe, en Etxebarria y discurrirá por la margen derecha de la calzada hasta pasado el cruce con el río Urko. El segundo permitirá su conexión con la trama urbana de Markina una vez pasada la intersección de la nueva variante que se está ejecutando en la actualidad.
La vía ciclista tendrá 3,50 metros de ancho con una de separación entre la carretera y el bidegorri de ancho variable. Además, se ampliarán las estructuras sobre el río Urko en dos puntos y se construirán cinco tramos de muros, al tiempo que se repondrán los accesos a las viviendas afectadas por el proyecto. También se modificará el trazado de la BI-2636 en una longitud de 22 metros.
Publicidad
El Ayuntamiento de Etxebarria se encargará de la conservación de la nueva dotación. Los trabajos tendrán una duración de un año y un presupuesto de 3,4 millones de euros, de los que 2,46 millones sufragará la Diputación y los 950.000 euros restantes correrán a cargo del Consistorio.
Este contenido es exclusivo para suscriptores
Accede todo un mes por solo 0,99€
¿Ya eres suscriptor? Inicia sesión
Te puede interesar
Lo más leído
- 1 Dos colegios concertados de Bilbao se fusionarán a partir del próximo curso por falta de alumnos
- 2 Anabel Pantoja y su pareja, investigados por presuntas lesiones a su bebé
- 3 Anabel Pantoja explica en un vídeo lo qué pasó con su hija: «Se están diciendo barbaridades»
- 4 Así queda el cuadro de la Europa League 2025: el Athletic disfrutará de un camino 'asequible' hasta semis
- 5 Desvalijan una joyería del centro de Bilbao con un alunizaje de madrugada
Publicidad