La variante sur de Markina tendrá que esperar

Los ciudadanos de toda la comarca se encuentran «expectantes» ante la posibilidad de ver cumplida una de sus reclamaciones históricas para acabar con un calvario diario. Y es que la nueva carretera que enlazará la BI-4404 desde el barrio Iturreta con la BI-633 Durango-Ondarroa, que conecta la costa con el interior, resultará clave para el día a día del municipio y para el desarrollo del entorno. Principalmente, permitirá sacar el tráfico pesado que en estos momentos atraviesa el casco urbano de la localidad más poblada de la cuenca del Artibai. De hecho, uno de los últimos estudios de movilidad cifra en 29.500 el número de camiones que anualmente cruzan sus calles.

A ellos se suman el medio millón de viajes anuales de los trabajadores que se desplazan diariamente a sus puestos de trabajo en el polígono Gardatza de Etxebarria. Además, las firmas madereras que operan en la zona generan un movimiento que supera los 2.100 transportes al año. Por si fuera poco, otros 6.000 coches se desplazan desde Etxebarria a la localidad vecina para realizar algún tipo de gestión y, por ejemplo, el camión de la basura atraviesa la zona en 648 ocasiones, mientras que el Bizkaibus realiza 3.500 desplazamientos. «La importancia de esta carretera recuerda a la variante de Ermua», recalcaron en su día desde la institución foral, que incluyó este plan como uno de los grandes proyectos de esta legislatura.