La primera senda ciclable de Lea Artibai irá paralela al vial entre Markina y Etxebarria

De hecho, un estudio realizado sobre esa cuestión por la Universidad de Breda, (Holanda) ha constatado que 1.569 personas se desplazan a diario en movimientos de ida y vuelta entre ambas localidades.

De este total, la mayoría (1.069), es por motivos de trabajo, mientras que el resto lo hace por cuestiones de estudios, gestiones comerciales y ocio. «De ese medio millar, 346 residen en Etxebarria y se mueven sobre todo en coche (80%), lo que representa 855 automóviles, un 13% en transporte público y el resto (7%) a pie», señala el informe.

Para cambiar esa dinámica, la institución foral ha diseñado un nuevo trazado dentro del plan territorial (PTSVCB) que contempla un carril bici de 1,3 kilómetros bidireccional con una anchura de plataforma útil de 3,5 metros. De pavimento de color rojo, «se incluirán 0,3 metros de sobreancho de la vía para colocar vallar y otros elementos de protección y laterales para que lo separan físicamente, segregándola, del resto de la calzada, así como de la acera en caso de ir adosada también a esta», recoge el plan aprobado.

De acuerdo con el diagrama de la administración territorial el plazo total previsto para su ejecución es de un año tras la licitación prevista para el próximo ejercicio de 2024. «Uno de los principales condicionantes del trazado de este tramo lo constituye la propia carretera foral BI-2636 y en principio tiene una ventaja y es que la vía ciclista está incluida dentro de los terrenos asociados a la banda de dominio público, que ya son propiedad de la Diputación, facilitando la implantación del nuevo itinerario y minimizando futuros trámites expropiatorios», añade el documento.

En la actualidad, la vía ciclista para una comunicación comarcal sostenible, que se considera ya implantada y conocida como bidegorri de Urko, es un camino de uso peatonal de ocio con el uso explícitamente prohibido para bicicletas y cualquier vehículo de motor (incluso eléctrico).

«Es un camino peatonal con un recorrido diferenciado, alejado de la BI-2636 y no optimizado ni en su trazado, ni en su diseño para un uso ciclista alternativo a la tradicional y está muy lejos de responder a los objetivos y exigencias actuales de movilidad», han recalcado desde la Diputación.

De ahí, que el Ayuntamiento de Etxebarria alegó la necesidad de analizar distintas alternativas «que sirvan como alternativa sostenible para los cientos de vehículos que acuden cada día a las empresas de la localidad», indica el alcalde del enclave del Artibai, Jesus Iriondo.