Mendexa minimizará el impacto visual y paisajístico del parking de Karraspio

De esa manera, «la población de también puede obtener beneficios de contar con un espacio libre en el que poder desarrollar actividades de ocio colectivo», añade el documento que los vecinos podrán conocer con detalle en la charla informativa que tendrá lugar el jueves en el Ayuntamiento. La sesión comenzará a las seis y media de la tarde. «Se resolverán las dudas sobre la aprobación definitiva del PGOU para el que se abrirá un periodo de 45 días de cara a presentar alegaciones», señalaron responsables municipales.

En las charlas participativas llevadas a cabo, así como en las distintas propuestas planteadas para diseñar la ordenación urbanística de esta localidad de cara a la próxima década, la ciudadanía se ha decantado «por un modela de crecimiento comedido, sin artificializar nuevos suelos y generando un desarrollo sostenible», detallaron los promotores de la iniciativa. De ahí que a la hora de diseñar el parking para el arenal más visitado de Lea Artibai, que se desarrolla desde la carretera a Ondarroa hacia arriba, se intentará minimizar su impacto visual y paisajístico.

«Este aparcamiento tendrá un pavimento permeable en más del 50 % de su superficie, con inclusión de vegetación arbórea autóctona y unos muros que aterrazarán la superficie de una altura menor al 1,5», indica el informe. Con estas medidas, «se reducirá el impacto visual y además permitirán que la zona más próxima a la playa y al mar se vea libre de trafico rodado», destacan. Asimismo, «se aprovechará para mejorar el acceso a Kurlutxu, en visibilidad y seguridad», detallan.

Las líneas de actuación diseñadas contemplan habilitar un estacionamiento, ladera arriba, con acceso desde la carretera BI-3438 a Ondarroa. «Esta intervención permitirá peatonalizar el frente del arenal que quedará para los peatones y personas con movilidad reducida, servicios de emergencia y restringido a las parcelas residenciales aisladas y carga y descarga de los equipamientos hosteleros existentes», adelantaron.

En principio está previsto que el estacionamiento tenga capacidad para unas 170 plazas, una cantidad similar al proyecto que en su momento anuló el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco «por no realizar de manera adecuada la modificación de las normas subsidiarias que permitían su desarrollo». También generó una fuerte oposición de los colectivos ecologistas.