Comercios de Bilbao piden que el reparto 'online' se limite al horario de las tiendas

La Generalitat busca incorporar al actual marco legal una regulación específica -podría entrar en vigor a finales de 2023- que regule los horarios de distribución de las mercancías a los consumidores finales adaptándolos a los vigentes en las tiendas físicas de Barcelona. Las especificidades recogidas en los primeros borradores supondrían la prohibición de la entrega de productos más allá de las 21.30 horas. En el fondo, se trata de que grandes plataformas como Amazon asuman parte de las condiciones y obligaciones laborales que mantienen las tiendas tradicionales. Además de echar una mano a los establecimientos de proximidad, el Govern pretende mantener la «cohesión social» que, a su juicio, amenaza el imparable crecimiento del comercio electrónico.

Tanto Jorge Aio, gerente de BilbaoCentro, como Rafael Gardeazabal, presidente de bilbaoDendak, apoyan sin fisuras la aprobación de un acuerdo de este tipo. Aseguran que la problemática catalana guarda «grandes similitudes» con la bilbaína. Aio cree que esta regulación horaria encajaría en el «esfuerzo» del Ayuntamiento de Bilbao al impulsar «la reinvención de la ciudad» con «una mayor peatonalización» y el «menor uso del coche». El directivo de BilbaoCentro sostiene que la actividad 'online' lleva provocando «desde hace bastante tiempo» graves problemas de «tráfico» en buena parte de los barrios bilbaínos por la saturación de furgonetas. «Te las encuentras a cualquier hora del día, de lunes a domingo», critica. Aio piensa que la entrega de los pedidos digitales se tendría que acotar y plantea el establecimiento de una franja comprendida entre las ocho y once de la mañana. «No puede ser que haya entregas individualizadas a cada hora. Va en contra de la ciudad sostenible», sostiene Aio, partidario también de la implantación de centros logísticos para la recogida de las mercancías.

«Todo lo que sea limitar, no debe interpretarse como un fastidio, sino como algo estupendo. No sé si los repartos suponen ahora un grave problema, pero, desde luego, lo va a ser si no se toman medidas», augura Gardeazabal. El presidente de bilbaoDendak sostiene que las ventas electrónicas lastran de forma muy notable la circulación en las calles. «El 25% de las compras 'online' se cambian o devuelven. Hay que limitar y ordenar la entrada de tantos vehículos», advierte.

Frente a este apoyo, el presidente de Cecobi, Pedro Campo, cree que el comercio tradicional local «necesita otras prioridades. Plantear esta medida es como poner puertas al campo», esgrime.