Bizkaia extiende el doble guardarraíl a 133 kilómetros de carreteras

En total, cuando culmine, se habrán colocado dobles guardarraíles en 132,9 kilómetros tras una inversión de 9,1 millones de euros. La última fase comenzó el pasado año en noviembre sobre un trazado de 9,8 kilómetros a los que el área foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial asignó un presupuesto de 889.593 euros. El plazo de las obras es de siete meses, por lo que previsiblemente concluirán a mediados de año y afectan, sobre todo, a las Encartaciones, pero también se trabajará en zonas del Duranguesado, Busturialdea y Nervión-Ibaizabal.

Para Eduardo Martínez, director gerente del Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN), la extensión de la doble bionda se ha dilatado en exceso. «Llevamos mucho tiempo demandando que se mejore la seguridad y no se le ha dado la suficiente importancia», lamenta, antes de recalcar que este «no es un problema solo de Bizkaia, sino a nivel estatal».

También insiste en que este sistema «debería estar instalado en toda la red» de carreteras, puesto que los guardarraíles son «uno de los elementos más peligrosos para los motoristas». Cuando la Diputación comenzó el plan de actuación priorizó las vías con mayor densidad de población y las zonas que presentan más riesgo de accidente, como carriles con el peralte cambiado y en las curvas con sentido exterior.

Ibon Castella, de Bilbo Bikers, coincide en que debe ampliarse esta red «a todas» las carreteras. E insiste en que la finalización del proyecto «llega tarde». «Todos los fallecidos que ha habido son demasiados», asegura. Pero, al margen de la instalación de estos elementos, apremia a «mejorar el estado del asfalto» en numerosos puntos de la red viaria del territorio.

Los integrantes de Iguanas Motozaleak consideran que la doble bionda «es una medida de seguridad básica y fundamental», por lo que creen que «con esta actuación bajarán notablemente las cifras de muertes y de lesiones irreparables».

Pero voces como la de Joseba Mirena Milla, de Moto Racer Barakaldo, ponen el foco también en otros aspectos. «Si vamos como unos cabras seguro que no es suficiente con el doble guardarraíl», subraya, por lo que invita a «quien quiera correr» más de lo necesario a que «se vaya a una pista».