Bilbao, un gran concesionario eléctrico

De vuelta en San Mamés, a Nimés Gonapeenuwala y Alberto Martín se le iban los ojos con los modelos, cuyos precios oscilan entre los 21.000 y los 150.000 euros. Les encantaría conducirlos, pero las marcas no se lo permiten a menores de 25 años y ellos rozan los 20. Pero el joven de apellido exótico, natural de Sri Lanka, lo tenía claro: «Cuando pueda, tendré uno».

En cualquier caso, estos estudiantes de ingeniería mecánica asaban a preguntas a comerciales que, como Jorge Vega, trataban de esmerarse. «El Audi e-tron tiene 360 caballos, 400 en modo boost (similar a la actual inyección), 400 kilómetros de autonomía y el 80% de la batería se carga en media hora en una estación de corriente continua», enumeraba.

La inauguración de la muestra contó con la participación del diputado de Transportes, Miguel Ángel Gómez Viar, el director general de EL CORREO, Íñigo Barrenechea, la directora de la obra social de la BBK, Nora Sarasola, el director técnico del EVE, Javier Marqués, la concejala de Igualdad en el Ayuntamiento de Bilbao, Itziar Urtasun, y el del área de Movilidad y Sostenibilidad, Alfonso Gil. El responsable socialista remarcó el origen vasco de la furgoneta Mercedes e-Vito, que se construye en Vitoria. «Todavía está a prueba en Alemania, pero en septiembre llegará a España», adelantaba su delegado comercial, Txema Hillera.