Cada bilbaíno pagó de media 501 euros en tributos durante el año pasado al Ayuntamiento

Todas estas cifras están en las Cuentas Anuales de 2022, de las que ayer informó el interventor general municipal en comisión. El Ayuntamiento tuvo el pasado ejercicio un Presupuesto de 633 millones de euros, lo que suponía un aumento del 8% respecto al ejercicio anterior porque el objetivo fundamental era combatir los efectos dejados por la pandemia durante los dos años anteriores.

Sin embargo, el nivel de ejecución se ha quedado en el 94%. ¿Por qué no se ha gastado todo? Desde el equipo de gobierno apuntan, en primer lugar, que se trata de una buena cifra si se tiene en cuenta que hay ahorros y licitaciones a la baja (se gasta menos de lo previsto en algunas obras porque las empresas ofrecen hacerlo más barato para llevarse el contrato). También ha habido inejecuciones de trabajos previstos (que o se han pospuesto o se ha renunciado a ellos) por valor de más de cinco millones de euros.

En el lado opuesto, el de los ingresos, las cosas han ido bien. En concreto, ha entrado un 3% más de lo esperado en las arcas municipales gracias en buena medida al aumento de la recaudación propiciado por el despegue de la economía tras el covid. En fin, que con menos gastos y más ingresos se produce ese superávit que se ha mencionado. Con este panorama, como es natural, la deuda del Ayuntamiento sigue siendo cero.

En el capítulo de ingresos también tienen un papel relevante las multas tráfico. Por este concepto se ingresaron un total de 10,8 millones de euros durante el año pasado. La mayoría, 7,15, llegaron por infracciones a la ley de tráfico en el municipio. Además, hubo otros 3,7 millones por incumplimientos en la OTA. La cifra es importante, pero no llegó a los 12,87 millones que estaban presupuestados en las Cuentas al inicio del ejercicio. Para este 2023 se prevé una recaudación por este concepto de 11,5 millones, menos de los previsto el año pasado, pero más de lo efectivamente recaudado. El haber reducido la previsión tiene que ver con que todo apunta a que el encarecimiento de los combustibles reducirá el uso del coche y, por tanto, las multas.