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La estación de la Naja corta de manera abrupta el paseo que discurre junto a la ría y que se ha convertido en uno de los grandes emblemas de la ciudad. Pero eso va a cambiar. La empresa guipuzcoana BPXport, que va a abrir un ... gimnasio en la vieja terminal ferroviaria, se encargará de dar continuidad a esa ruta peatonal. ¿Cómo? Según el concejal de Obras, Asier Abaunza, se va a optar por utilizar el viejo túnel del tren para pasar bajo la calle Navarra, acceder a la Naja y, de ahí, continuar el paseo por Siervas de Jesús. Para ello, la firma propietaria del inmueble cederá para uso público «más de 600 metros cuadrados».
Pero ese paso, cuyas obras arrancarán el año que viene, sólo será el primero. Porque para dar continuidad al paseo hace falta utilizar los bajos de los edificios que se encuentran en la calle Bailén, inmediatamente después de la Naja. Y eso va a ser más peliagudo porque son propiedad de un elevado número de particulares. No se trata únicamente de hacerse con los espacios abiertos junto al cauce sino también con los locales que se encuentran junto a él. Son, dice Abaunza, espacios muy reducidos porque se han construido junto a la roca, aprovechando el hueco natural que dibuja el terraplén que baja desde la calle Bailén. El hecho de que se encuentren en manos de una gran cantidad de propietarios ya hace suponer que va a conllevar largos plazos de tramitación. Concluir el proceso durante este mandato sería una buena noticia, según el concejal.
Durante el pleno municipal de ayer se aprobaron de manera definitiva las modificaciones en el Plan General de Ordenación Urbana de Bilbao y el Plan Especial del Casco Viejo para autorizar el cambio de uso en la estación de la Naja. La propuesta salió adelante con los votos del gobierno PNV-PSE y del PP. EH Bildu y Podemos se opusieron porque, a su juicio, se ha perdido patrimonio público en favor de intereses privados.
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