Un bulevar ciclista y peatonal unirá Bilbao y Getxo en 2024: «Va a ser una auténtica maravilla para las familias»

Históricamente hemos sido el patito feo del Gran Bilbao». Kike Prada, miembro de Erandioko Auzokideok, ponía ayer voz al sentir mayoritario entre muchos vecinos de la Margen Derecha. Desde Bilbao hasta Getxo, quienes viven con vistas a la ría acogieron con esperanza el plan para añadir a la carretera un bulevar de más de 6,5 kilómetros para paseantes y cicloturistas. «Después de tantos años es una alegría que por fin se haya decidido intervenir. La construcción de un paseo y una zona ciclable es algo que ya se debería de haber trabajado, aunque la reclamación histórica es que se reconstruya el bulevar original, que transcurre por Txurruka», subrayaba.

La necesidad de impulsar una zona que el adiós de la industria ha dejado abandonada también recorría la reflexión que ayer realizaba Igor Pascual, presidente de la agrupación Lamiotarrak de Leioa. «La iniciativa -explicaba- es una alternativa estupenda para que las familias podamos ir en bici o en patinete eléctrico a otras localidades. Una auténtica bomba».

Porque las asociaciones y vecinos consultados coincidían en la necesidad de recuperar una zona que la crisis de la industria dejó abandonada. «Nos encontramos ante unos barrios con un enorme poso postindustrial y que están desaprovechados. Era necesario que se les dotara de una nueva imagen más verde, además de que se nos conectara de una vez por todas con Getxo», insistió Pascual.

Su opinión coincide con la de muchas agrupaciones de la Margen Derecha, que ven en este tipo de proyectos una llave para atraer turismo. «La revitalización del área atraerá la mirada de nuevos turistas y se podrán poner en marcha actividades culturales, así como las visitas a la dársena, que cuentan con una amplia historia», subrayó.

Más allá del futuro y de la promoción económica de los barrios afectados, algunos ya le ven la utilidad inmediata a este proyecto. Porque si algo mejorará este nuevo gran bidegorri será la seguridad de los cientos de ciclistas que atraviesan diariamente la carretera de la ría. Según Iñigo Azkorra, presidente del club deportivo ciclista de Las Arenas, el plan «ayudará a que optemos más veces por hacer rutas que crucen la desembocadura».

«Aunque no es una ruta excesivamente peligrosa, sí que es cierto que en muchas partes no hay arcén y desde Lamiako hasta la llegada a Erandio hay escasa luminosidad», apuntó. No obstante, creen que este recorrido está más destinado al ocio familiar que a los miles de ciclistas aficionados que salen con sus bicicletas cada fin de semana. «Tenemos algunas dudas sobre el uso que le podamos dar. Un pelotón de veinte personas es difícil que en su conjunto vaya por el carril bici. Es una infraestructura necesaria para un público muy amplio, pero que no evitará que algunos sigan yendo por la carretera».

Una opinión similar tiene Igor Moreno, miembro de Erandioko Txirrindulari Elkartea. El deportista asegura que «en la actualidad la única forma de salir del municipio es por una carretera nacional con amplia circulación y donde los coches van bastante rápido. La instalación de bidegorri es vital para garantizar la seguridad de los ciclistas». Si bien en los últimos años no se han constatado accidentes graves en la zona, Moreno recuerda que «no tener un espacio adaptado dificulta que los padres y madres puedan ir con sus hijos en bicicleta. Con este proyecto tendrán la oportunidad de ir incluso hasta las playas».

5,9metros será la anchura máxima que tendrán los voladizos sobre la ría. Se repartirán en 1,8 kilómetros de todo el trazado, en las zonas más angostas en las que ahora sólo hay espacio para los dos carriles de la BI-711.

Esa ilusión se extendía a los vecinos de a pie que reconocían llevar «esperando la llegada de este proyecto tantos años que pensábamos que no se haría realidad». Carol Rodrigo, de Erandio, se mostraba convencida de que la operación urbanística «ayudará a que podamos ir en bici sin tener que jugarnos el tipo cada vez que salimos a la carretera».

Enara Gurbeña aseguraba, por su parte, que «la propuesta cambiará totalmente el sentir de la ciudad y debería servir para limpiar el agua de la ría, sobre todo donde se ubica el gasolino». Y Alba Royo, residente también en Lamiako, le veía otra utilidad: «favorecerá que muchos dejemos el coche aparcado para ir a otras zonas y que nos sintamos más seguros andando junto a la ría.