Los ascensores públicos de Bilbao funcionarán las 24 horas desde diciembre

El anuncio del Consistorio se ha producido en el contexto de una propuesta de EH Bildu para proteger a las trabajadoras de Bilbobus por las noches. Y es que, casi cuatro meses después de la puesta en marcha de las paradas bajo demanda para las usuarias, las empleadas no han visto mejoradas sus condiciones. «Si hemos reforzado la seguridad de las pasajeras, ¿no lo vamos a hacer con la de las trabajadoras?», se ha preguntado el edil del grupo abertzale Bruno Zubizarreta.

Solo a unos metros, en las escalinatas del Ayuntamiento, representantes de los trabajadores de Bilbobus se han manifestado para reclamar mejoras en sus condiciones laborales; sobre todo, entre las mujeres. En primer lugar, piden un mejor servicio de transporte interno, ya que la recogida no siempre se hace cerca de sus hogares, lo que les «obliga a recorrer grandes distancias con unas rutinas muy concretas y predecibles, con la inseguridad que ello conlleva para la integridad física».

Por otro lado, otra de las preocupaciones de las trabajadoras reside en la falta de servicios para realizar sus necesidades básicas. Hay que tener en cuenta que las unidades de Bilbobus no disponen de baños, por lo que el personal debe acudir a servicios públicos en la calle, en edificios como la estación de Abando o incluso a orinar en plena calle. Su inseguridad es aún mayor por la noche, cuando apenas hay viandantes. Para ello, Gil ha anunciado que todos los 'gautxoris' se unificarán en las inmediaciones de la Plaza Circular y que próximamente se habilitarán baños allí, así como en varias marquesinas. «Cuando la reivindicación es lógica y justa, se atiende», ha incidido. Además, la enmienda aprobada en solitario por el equipo de Gobierno insta a la concesionaria a tomar medidas desde una perspectiva de género.

En otro punto del pleno, el Ayuntamiento se ha comprometido a elaborar una ordenanza sobre los llamados vehículos de movilidad personal como patinetes, aunque esperará a las conclusiones de la comisión de trabajo creada por la Dirección General de Tráfico (DGT). Así, los partidos que sustentan el equipo municipal han desestimado parcialmente la propuesta de Goazen, que urgía a elaborar dicha normativa cuanto antes. «Se puede empezar a hacer cosas antes. Otras ciudades ya tienen su ordenanza», ha planteado su portavoz, Samir Lahdou.

Gil, por su parte, ha querido mostrarse prudente ante una eventual invasión competencial o recursos a la normativa municipal. En esta línea, espera que las conclusiones de dicha comisión estén listas «para finales de año». En todo caso, se ha opuesto a un aumento indiscriminado de la oferta de compañías del sector. «Han llegado seis empresas y les he dicho que si traen 1.000 patinetes, se los voy a requisar», ha zanjado el concejal delegado de Movilidad y Sostenibilidad.