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Cuando el pasajero aterriza en el aeropuerto de Loiu de noche puede contemplar una sinfonía de miles de luces de colores, focos y reflectores que alumbran tanto la pista principal como la terminal y el aparcamiento. La iluminación es vital en el transporte aéreo. Sirve ... de complemento visual a las radioayudas que guían a los pilotos. Pero tal despliegue de watios tiene un inevitable reflejo en la factura eléctrica. El año pasado, el aeródromo vizcaíno consumió 11,8 gigawatios/hora de energía. Una cantidad equivalente al gasto de 3.500 hogares y un tercio del suministro que necesita el metro de Bilbao, por ejemplo.
Es por ello que la dirección de 'La Paloma' se ha propuesto mejorar su eficiencia energética. El objetivo es contribuir a la preservación del medio ambiente y, de paso, ahorrar un pico en la factura de la luz. Para ello, ha puesto en marcha la renovación de la inmensa mayoría de las luces de las instalaciones. Un proceso que arrancó el año pasado y que culminará en 2020. En total se van a cambiar más de 6.000 luminarias y balizas por tecnología led. Una tarea lenta y compleja, que obligará a invertir 8 millones de euros. El resultado, sin embargo, será brillante: un ahorro aproximado anual de 2 gigawatios/hora, es decir, un 10% del consumo total.
La modernización de la iluminación comenzó ya durante el año pasado. Arrancó con una discreta inversión de 36.000 euros para modificar las farolas de los viales de acceso a las áreas de Salidas y Llegadas. Se eliminaron las viejas lámparas de sodio de 250 watios y se sustituyeron por bombillas led de 130 watios.
La siguiente reforma se ejecutó en el parking principal. Allí se cambiaron 3.000 tubos fluorescentes. de 36 y 58 watios por nuevos de 14 y 20, respectivamente. Otras 1.200 luces se dieron de baja y se sustituyeron por otras mejores en el edificio terminal diseñado por Santiago Calatrava, con un ahorro energético de entre un 40 y un 60%. El coste total fue de 250.000 euros. Además, en la planta de preembarque se instalaron 23 sensores de presencia capaces también de regular la intensidad de la luz en función de la luminosidad del momento.
Pero la gran inversión se está llevando a cabo en el campo de vuelos. Ya se han puesto nuevas torres en la zona de la plataforma de deshielo y se están cambiado por led las luces de los principales sistemas de guiado, con un coste de 3 millones de euros. En total son 516 luces las que se renovarán. En el caso de las 86 que delimitan la pista, se pasa de 150 watios a 33.
Por último, el año que viene está previsto destinar 1,4 millones a la sustitución de nuevas torres de alumbrado por otras más eficientes, mientas que otros 3,35 millones se invertirán en cambiar las balizas de las calles de rodaje. En definitiva, se trata de modernizar la iluminación para ahorrar, pero también para reducir la contaminación lumínica y aumentar la visibilidad, ya que el led aporta una luz más concentrada y diáfana.
3.000 tubos fluorescentes se han cambiado en el parking principal, pasando de luminarias de 36 y 58 watios a otras nuevas de 14 y 20.
En la terminal En el edificio diseñado por Santiago Calatrava se han cambiado 1.200 luces. Además de ahorrar energía se ha mejorado la visibilidad en varios puntos.
516 focos y señales luminosas se han cambiado en la pista. En su mayoría para delimitar y guiar la aproximación.
Nuevas torres El proceso de modernización previsto en 'La Paloma' culminará el año que viene con la instalación de nuevas y potentes torres para alumbrar la plataforma y el campo de vuelos.
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