Al Tour, que nació en 1903, le gusta arracar fuera de las fronteras de Francia. Lo hizo por primera vez en 1954, desde Ámsterdam (Países Bajos). Los organizadores querían ampliar el eco mediático de su carrera. La idea cuajó. Hoy tiene lista de espera de ... ciudades y países candidatos y no sólo en Europa. En 2024 partirá desde Florencia y en 2022 lo hizo desde Copenhague. El Grand Départ en la capital danesa resultó un éxito. Abrumador. Hubo tres etapas, como va a suceder en Euskadi. Dinamarca, con una población de 5,8 millones de habitantes, reunió en las cunetas durante esas tres jornadas a 1.664.789 aficionados, según el informe oficial de la organización. Entre ellos, más de 700.000 eran turistas.
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El Tour y su efecto reclamo. Aunque es un espectáculo gratuito, genera un enorme movimiento económico. En la Gran Salida de Yorkshire, en 2014, la ciudad de Leeds se llenó con 160.000 visitantes. Su impacto en la hostelería fue de 10 millones de euros, y esa cantidad se multiplicó por diez en el resto de la región durante las jornadas en las que la prueba rodó por allí. Fue un éxito de público. Lo es siempre. En Utrecht, en 2015, el Grand Départ dejó 18,8 millones en la ciudad y más de 20 en esa provincia neerlandesa. Más aún sacó Düsseldorf en 2017, donde el efecto alcanzó los 50 millones de euros.
Copenhague, en las cunetas
Euskadi se mide sobre todo a Copenhague. Hace justo un año, el Tour sacó a Dinamarca a la calle. Fiesta. La primera etapa, en la capital, fue seguida en directo por 639.954 personas. La segunda, por 559.183, y la tercera, por 465.652. En total, 1,6 millones de aficionados en las carreteras.
El tránsito de la Grande Boucle por territorio danés originó un efecto económico de más de 100 millones y difundió la imagen del país como destino turístico. Sólo el 5% de la población se quejó del paso de la carrera por su casa.
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