Vitoria propone reforzar la línea de Tuvisa a Júndiz y los bicicarriles a otros polígonos

Se trata de medidas que siempre han sobrevolado los diferentes polígonos industriales, incluida una posible línea de bus eléctrico a Júndiz. En esta ocasión, sin embargo, los departamentos municipales de Promoción Económica y de Movilidad buscan la colaboración de las compañías de los polígonos, que tendrán un mes para responder a la propuesta del Ayuntamiento o realizar nuevas aportaciones.

Las propuestas, que se centran sobre todo en las áreas más lejanas a la ciudad consolidada (Gamarra y Betoño cuentan con mejores conexiones), persiguen reducir el número de desplazamientos que se realizan en vehículo privado. Esta cifra ronda el 70% según un estudio reciente realizado por el propio Ayuntamiento, y refleja las dificultades de apostar por un medio de transporte más 'limpio' para dirigirse a los lugares de trabajo más concurridos de la ciudad, ya sea por la distancia, el hándicap de la meteorología en invierno y la falta de alternativas de transporte público. En cualquier caso, buena parte de los encuestados estaba dispuesto a cambiar sus hábitos en caso de que se mejoraran las condiciones de otros medios de transporte.

El Ayuntamiento, en este sentido, confía en «reducir las emisiones de CO2 en un 50%» y aumentar en la misma proporción los desplazamientos en pie y en bici. En la misma línea, las propuestas presentadas en la Mesa de Industria «buscan aumentar la seguridad reduciendo los accidentes a la mitad, disminuir los tiempos de trayecto y costes y fomentar la accesibilidad universal». «Ponemos sobre la mesa propuestas para avanzar en un trabajo compartido en el que el papel de las empresas es fundamental», señala la teniente de alcalde Maider Etxebarria (PSE). Por su lado, el concejal de Movilidad, Raimundo Ruiz de Escudero (PNV), resalta que «el peso de la movilidad laboral sobre el total de la movilidad es muy importante y ahora le queremos dar una respuesta a esta situación».