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El servicio municipal de alquiler de bicicletas de Ataria acumula una media de 2,15 usos diarios. Desde enero hasta junio han realizado 385 arrendamientos, mientras que hace un año alcanzaron un total de 645 entre marzo y diciembre. Tras ese balance -influido por haber ... un negocio similar en la misma zona y el hecho de que la mayor parte de la ciudadanía cuenta con una bicicleta en propiedad- el Ayuntamiento está estudiando eliminar el arrendamiento libre de estos 38 vehículos.
El presidente del Centro de Estudios Ambientales (CEA), Borja Rodríguez admitió que las cifras exigen una «repensada» para saber hacia dónde encaminar ahora el servicio, ya que considera que la demanda es «casi nula». A éste se suman otros motivos como que «es imposible controlar su uso dentro del parque y ya se han dado conflictos de convivencia con algunos viandantes», así como el «importante» espacio que ocupan bajo la cubierta del edificio, que implica «sacrificar el desarrollo de distintas actividades cuando las inclemencias meteorológicas la requieren». Por otro lado, el concejal socialista aludió a los gastos en reparaciones que precisan tener este medio de transporte a punto ya que entre marzo de 2023 y el pasado mayo se han invertido 2.000 euros en mantenimiento.
Con todo, el Ayuntamiento de Vitoria aún no ha tomado una decisión definitiva y se abre a sondear distintas fórmulas. Una de las opciones que mencionó Rodríguez fue que estos alquileres sirvan para realizar visitas guiadas por Salburua para que se garantice un mayor «control». Estas rutas en grupo también las ofrece la empresa que tomó hace un año las riendas de su cafetería hasta mediados de 2025. Para el concejal de EH Bildu, Xabier Ruiz de Larramendi, la existencia de ambos servicios en la misma zona supone una «privatización de libro».
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