Vitoria «cose su trama urbana» con 21.148 pisos más y un tren soterrado

Frente al planeamiento vigente, el nuevo, cuya aprobación provisional tendrá lugar el 6 de febrero y que a priori cuenta con el respaldo de Elkarrekin (la formación morada ha dicho que lo va a estudiar), persigue «una ciudad más compacta, que cose su trama urbana y que impulsa la actividad económica sin sacrificar su espíritu sostenible». Así, deja espacio para 21.148 nuevas viviendas en una decena de barrios, permite pisos en bajos o dividir casas de pueblo hasta en cuatro apartamentos; recoge las ampliaciones de Mercedes y del entorno del aeropuerto de Foronda; establece que las empresas puedan incrementar hasta en un 35% la edificabilidad de sus pabellones y se prepara para nuevos hitos en movilidad como la expansión del tranvía a Zabalgana y la entrada del Tren de Alta Velocidad (TAV) en la ciudad de manera soterrada. Y desclasifica 25 sectores en los que se podía construir, como el del Alto de Uleta.

Etxebarria se ha hecho acompañar por el concejal de Urbanismo, el socialista Borja Rodríguez, para «bajar a la tierra» el contenido de un texto técnico que es muy complejo y que sólo en el apartado urbanístico ocupa seis tomos. Se aprobó de manera inicial en febrero de 2023 y ahora incorpora 197 de las 345 alegaciones que se presentaron. Aunque en un primer documento de criterios redactado en 2021 se habló de construir 24.000 viviendas en la ciudad consolidada, algunos de esos bloques están ya en marcha por lo que el nuevo cómputo deja en 21.148 los pisos de nueva construcción que caben en solares vacíos de una decena de barrios.

Además de colmatar Salburua, Zabalgana y Goikolarra, las grúas pueden regresar si los constructores quieren a Lakua, Abetxuko, el centro de la ciudad y a entidades locales menores cercanas a Vitoria. Así hay espacio para más de 900 viviendas más, de ella 600 en cuatro parcelas aún vacías en Lakua. Además deja hueco para pisos en Marianistas, la plaza de la Estación, la calle Florida, Abetxuko, Portal de Arriaga, Judimendi, Elorriaga, Ali y Armentia. «Nuestra apuesta por la vivienda no es ninguna pose», ha agregado la alcaldesa.

Una de las novedades es que se permiten pisos en los bajos, pero sólo en determinadas lonjas. Etxebarria ha advertido en este sentido de que se confeccionará una nueva ordenanza que determine en qué barrios o cuánto tiempo mínimo debe llevar vacío el local para permitir reconversión al objeto de evitar «infraviviendas» y el cierre de comercios. Asimismo, se podrán dividir viviendas grandes en dos dentro de la trama urbana, como ya han hecho algunos propietarios en el Ensanche, y en los pueblos se permite reconvertir una casa grande hasta en cuatro apartamentos, una medida que busca luchar contra el despoblamiento de los núcleos rurales.

El segundo eje de este plan es el de impulsar la actividad económica y permite para ello las ampliaciones de Mercedes o Basquevolt o la implantación de VIAP junto a Foronda y la intermodal de Júndiz. Son 170 hectáreas más de suelo para el denominado «arco de innovación». Pero el plan mira también a los polígonos de la ciudad como Eskalmendi o Gamarra, en los que el 25% de sus pabellones están abandonados o sin uso. Un incentivo para las empresas será el de aumentar la edificabilidad en la zona un 35% para elevar la altura de sus pabellones y oficinas.

Y la tercera pata del documento tiene que ver con la movilidad. Da «carpetazo a la polémica Ronda Sur», un proyecto fallido que a punto estuvo de descabalgar a Elkarrekin de este proyecto y está pensado para favorecer «un modelo de ciudad compacta o con pequeñas distancias, lo que también beneficia a las actividades económicas de proximidad, apostando por desplazamientos cortos y limpios, a pie, en bicicleta o transporte público. Incluye el tranvía a Zabalgana y el soterramiento del tren.

Y además, Borja Rodríguez, ha anunciado cambios de «ámbito» en algunos espacios. Así habrá nuevas residencias en un solar de Marianistas, plaza del Hospital, Aránguiz Industrial y Manuel Iradier 5, mientras que los terrenos que ocupa URSSA en el Campo de los Palacios se reservarán para equipamiento y todo el solar sobre el que se levanta el abandonado híper de Eroski en Asteguieta pasará a ser zona verde por levantarse sobre área inundable.