Vitoria acabará el mandato sin una norma propia para patinetes

El PP proponía regular aspectos como una edad mínima para el uso de vehículos de movilidad personal (15 años), la obligatoriedad de contratar un seguro y un régimen de sanciones. «Hay un problema y no podíamos esperar más porque el año pasado hubo 137 heridos en accidentes con patinetes», defendió la portavoz del PP, Ainhoa Domaica.

El resto de las formaciones subrayó que la propuesta planteada por la formación conservadora carece de la «suficiente participación» de los diferentes agentes sociales y una «perspectiva global» para realizar una ordenanza. Los grupos hicieron hincapié en que el Ayuntamiento necesita una «nueva ordenanza», y no modificar la actual.

El Gabinete Urtaran trató de crear un marco para poner restricciones a los patinetes y sacar las bicis de las aceras en 2021, aunque la oposición lo rechazó por falta de participación y de un plan de inversiones para hacer las calzadas y bidegorris más seguros. Desde entonces no se han producido avances. A día de hoy, el Ayuntamiento mantiene cierta permisividad con las bicis para fomentar su uso, y está amparado por la normativa general de la DGT para los patinetes, que no pueden invadir espacios peatonales. Sin embargo, este documento que deja vía libre a los municipios para detallar otros aspectos con su propia norma, algo que Vitoria no ha definido.