«Vamos a necesitar personal altamente cualificado»

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Saioa Echeazarra

Precisamente para cubrir esas nuevas incorporaciones, la Diputación de Álava y la Cámara de Comercio pretenden impulsar junto a Egibide un grado para formar mecánicos de aviones, pensado 'ad hoc' para el gigante alemán. No será el único, ya que la Universidad de Burgos va a hacer un grado similar. «A nosotros con que tenga la formación nos sirve», señala el responsable de la firma. La iniciativa podrá engranarse a través de una FP dual. «Se puede pensar en eso, y se puede pensar en realizar prácticas a la vez que van desarrollando formación».

Sobre el funcionamiento del hangar, la idea de la compañía es comenzar con el mantenimiento de los Boeing 757. «Si somos capaces de dar servicio a ese avión, conseguiremos con el tiempo que entren más aviones». Se trata de una tarea similar a «la ITV de los coches. En un avión tienes que hacer revisiones en función de las horas de vuelo». En cuanto a la ubicación y la construcción del complejo, «nosotros nos vamos a construir nuestra parte de plataforma para poder entrar y salir al hangar. No podemos perder tiempo en ver si Aena puede o no puede».

Foronda ha logrado llevarse la multimillonaria inversión para este proyecto en parte porque «hemos ido muy rápidos» con el mismo. «Llevamos un montón de años trabajando para que se decidiera implantar en Vitoria. La situación geográfica ayuda, y el H24. Ayuda mucho que no tenga slots, regulaciones, problemas de congestión», razona Holgado.