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Hay asuntos que no pueden esperar. La llegada soterrada del Tren de Alta Velocidad (TAV) a Vitoria se vislumbra para 2024 o 2025, pero ahora es el momento de presentar alegaciones al estudio realizado por el Ministerio de Fomento. Este informe ha provocado que ... se disparen todas las alarmas en las instituciones vascas, ya que su coste se ha elevado hasta los 872 millones de euros, 150 más de los que se calculaban de manera inicial. El Gobierno vasco, la Diputación de Álava y el Ayuntamiento han evidenciado en las últimas semanas su preocupación, aunque no creen que suponga un túnel sin salida para el proyecto.
El alcalde Gorka Urtaran afirmó este martes que confía en que las alegaciones «reconduzcan» el aumento del coste del proyecto que, en mayor medida, afectará a las finanzas de las administraciones públicas. Y es que si bien la llegada del TAV será sufragada por Fomento, el soterramiento correrá a cargo del ministerio, a un 50%; el Ejecutivo autonómico, al 25%; el Consistorio, al 15% y la institución foral, al 10%. «Estamos analizando a qué se debe», declaró en una entrevista a Radio Euskadi.
Pese a las dudas sobre el coste, el regidor defendió que es «un proyecto estratégico para nuestro futuro» tratando de despejar las dudas sobre su viabilidad vertidas por EH Bildu y Podemos durante las últimas fechas. La consejera de Infraestructuras, la peneuvista Arantxa Tapia, ya mostró en una entrevista a EL CORREO su disposición a afrontar «el sobrecoste del soterramiento si responde a las necesidades exigidas».
Otro proyecto que marcará el futuro de la ciudad es la manzana comercial que un promotor privado está desarrollando en la manzana que componen Dato, San Prudencio, Fueros y General Álava. Estas céntricas calles languidecen como consecuencia del cierre de comercios y Urtaran mostró su preocupación porque todo se esté alargando más de lo previsto.
«Me gustaría que se viera algo más y le he trasladado al promotor que es el momento de que se vayan dando pasos, porque ha pasado tiempo más que suficiente», comentó Urtaran. «Los promotores tienen que empezar a poner en marcha los locales para evitar esa relativa desertización del entorno urbano», instó.
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