Tuvisa perderá «10.000 viajeros diarios» con la llegada del tranvía a Salburua

Con estos datos sobre la mesa, el informe propone algunas modificaciones en los servicios de Tuvisa que afectarían hasta a siete de las líneas que existen ahora en la capital alavesa. Una de las que se propone mayor cambio es la 7 Borinbizkarra-Salburua. El planteamiento pasa por dejar de dar servicio al barrio de Salburua y que los autobuses tengan su última parada en la Catedral ya que el resto del recorrido «se solapa» con el trazado del tranvía en este barrio. De esta manera se podría «ahorrar dos vehículos en la prestación del servicio».

En el informe también se cita la necesidad de mejorar las prestaciones a nuevos barrios como Goikolarra. La consultoría propone actuar sobre la línea 9 Gamarra-Zumaquera para dar respuesta «al crecimiento previsto del sector de Goikolarra» y modificar la coordinación con otros servicios para que lleguen más líneas hasta Aretxabaleta. También se pone sobre la mesa la posibilidad de que la línea 3 Betoño- Zumaquera deje de prestar servicio a Durana ya que esa extensión mueve en un día laboral tan solo «una media de 13 personas». Se propone que esos recursos se destinen a Goikolarra.

El concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, aclaró ayer que estos datos y propuestas son «teóricos» y que habrá que esperar a valorar la puesta en funcionamiento del tranvía a Salburua para tomar decisiones. Aunque sí reconocía que existirá un trasvase de usuarios desde Tuvisa. Por su parte, el concejal de EH Bildu Félix Fernández denunció que este estudio lleva meses de retraso y que ha permanecido «metido en un cajón» hasta ahora.