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Uno mide 18 metros y el otro, 12. Y los dos tienen integrados sistemas homologados de asistencia a la conducción. Dos de los 10 nuevos vehículos eléctricos que darán nueva vida a la línea 4 de Tuvisa (Lakua-Mariturri) están ya en la fase de ... pulir y abrillantar en las cocheras de Irizar E-mobility. El presidente de la compañía municipal de transportes, el peneuvista Iñaki Gurtubay, y otros responsables de la empresa han visitado estos días los talleres de la firma guipuzcoana para comprobar que todo está ya casi listo para que los nuevos vehículos echen a rodar por las calles de Vitoria este mismo mes. Llegarán a la ciudad en los próximos días, según indicaron portavoces del Departamento de Tráfico y Seguridad. El resto de los vehículos se encuentra en diferentes fases de la cadena de montaje y serán entregados paulatinamente hasta fin de año.
Los nuevos autobuses comparten aspecto con los vehículos que ya prestan servicio en el BEI, el modelo Irizar ietram. En este caso funcionarán de forma continua en la línea 4. Repostarán por la noche sus baterías mediante sistema de carga lenta en el centro de electromovilidad de Tuvisa. El modelo de 18 metros tiene una capacidad máxima de 128 personas mientras que el de 12 metros admite 80. Ambos tienen reservados los correspondientes espacios para sillas de ruedas o carritos.
Con la adquisición de estos primeros diez autocares a los que seguirán otros diez más antes de finales de 2025, Tuvisa podrá dejar al fin fuera de servicio un tercio de los autobuses que saca cada día a recorrer la ciudad a trompicones y con múltiples averías por la elevada antigüedad y el excesivo uso. Todos ellos serán eléctricos. Es decir se suman a la red de buses de cero emisiones que inauguró el BEI. Eso sí, las nuevas unidades funcionarán como vehículos convencionales, es decir, sin prioridad ni carril exclusivo. Si los plazos de entrega se cumplen, de los cerca de 60 autobuses que salen de las cocheras cada día (la flota completa es más elevada) el año que viene uno de cada tres estará recién estrenado.
La llegada de estos veinte vehículos dará aire a una flota envejecida que arrastra años sin apenas actualizarse (a excepción del BEI y algunos híbridos) y con buses que han llegado a hacer ya más de un millón de kilómetros. La primera línea que pasará a ser eléctrica al completo será la 4 (Lakua-Mariturri). Tuvisa aún no ha concretado cuál será el siguiente recorrido libre de CO2.
El objetivo del Consistorio es acelerar la llegada en estos últimos meses del año de los diez primeros autobuses, que son fruto de un acuerdo alcanzado el pasado verano entre el equipo de gobierno PSE-PNV y el PP para desbloquear la presidencia de Tuvisa. Tras esta primera remesa de diez unidades ya adjudicada a Irizar, el Ayuntamiento debe sacar a contratación la compra de otra decena de vehículos para garantizar que su entrega se produzca antes del final de 2025.
Al margen de los citados veinte urbanos, Tuvisa se comprometió a comprar cinco vehículos más (25 en total) antes de que finalice la legislatura, en 2027. Se trata de uno de los puntos del acuerdo alcanzado con el comité de empresa para desconvocar la huelga de febrero.
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