Tubacex y sus socios renuncian al plan para hacer hidrógeno con la basura de Vitoria

El proyecto, creado en 2021 y avanzado por EL CORREO, pretendía que la basura que no se conseguía procesar en las plantas de tratamiento mecánico o de compostaje fuese tratada en una planta y se usase para producir hidrógeno verde. La iniciativa pretendía que 12.000 toneladas de basura se convirtiesen en 1.600 toneladas de hidrógeno verde listas para ser usadas por las empresas que integran el Corredor Vasco del Hidrógeno, la alianza liderada por Petronor y Repsol en esta tecnología. El proyecto planteaba que ese gas 'green' propulsase a trenes como los de CAF o flotas como las de los autobuses de las diputaciones o futuros vehículos de Tuvisa. También se contemplaba un uso industrial.

Sin embargo, el proyecto finalmente no se hará realidad. El Ayuntamiento de Vitoria había ofrecido a la empresa una serie de parcelas en Júndiz contiguas a la planta de compostaje que pretende licitar la Diputación, pero esa oferta no se había materializado en un contrato de reserva. A principios de septiembre, sin embargo, los promotores renunciaron a los terrenos y comunicaron al Consistorio que no estaban interesados en firmar la transferencia de esas parcelas porque no era viable ponerse en marcha.

Portavoces del proyecto señalan a este periódico que la renuncia se debe a que la normativa europea «no califica ese hidrógeno como verde» y, por tanto, no hay clientes interesados en el gas producido con la basura de la capital alavesa. Los promotores afean la calificación a la Comisión Europea, que fue la que descartó a este tipo de hidrógeno de la categoría de sostenible cuando antes habían otorgado 4,5 de los 14 millones que iba a costar la iniciativa alavesa.

«Hemos perdido una oportunidad de quitar un problema (la basura) y de hacer un proyecto circular», afirman sus portavoces. En su primera fase, los impulsores esperaban crear 14 empleos. Cada kilo de hidrógeno iba a evitar la emisión a la atmósfera de 9 kilos de dióxido de carbono.