Tubacex proyecta una planta para producir hidrógeno verde con la basura de Vitoria

La iniciativa va avanzando lentamente desde hace más de un año. Fue en noviembre de 2021 cuando se empezó a armar el proyecto dentro del Corredor Vasco del Hidrógeno. Ahora la iniciativa va cogiendo forma, con documentación llegando ya a Gilsa –la sociedad municipal de suelo industrial– y con una fecha: 2024. Las tres firmas detrás del proyecto esperan que la primera fase de la iniciativa se ponga en marcha a lo largo del año que viene –más probablemente en la segunda mitad– y así figura tanto en la web de la iniciativa como en la documentación presentada ante la sociedad municipal, a la que ha tenido acceso este periódico.

El proyecto en el que trabajan Tubacex y sus socios pasa por usar parte de los residuos que van a terminar en el vertedero. Antes de eso, la basura que se genera en la ciudad se somete a tres procesos: en primer lugar, el de reciclaje, otro de compostaje y, por último, se trata de generar biogás pasando por la planta de tratamiento de Aríñez.

Pese a ello, unas 40.000 toneladas de basura no tienen otro destino cada año más que acabar en el vertedero. El nuevo proyecto, denominado Hyvalue Gasteiz, busca que unas 12.000 de esas 40.000 toneladas no lleguen al vertedero, sino que se usen para producir hidrógeno. Una iniciativa que eliminaría de golpe un 30% de los residuos urbanos anuales y que permitiría producir anualmente alrededor de 1.600 toneladas de hidrógeno para ser utilizado por los socios del Corredor Vasco del Hidrógeno: desde las flotas de autobuses de las tres diputaciones hasta Repsol pasando por compañías como CAF o Irizar.

La iniciativa, que requerirá unos 14 millones de euros de inversión por parte de los socios en su primera fase, cuenta ya con el respaldo de la Comisión Europea, que ha financiado con casi 4,5 millones de euros la planta de hidrógeno. Según la documentación a la que ha tenido acceso EL CORREO, Hyvalue Gasteiz cuenta con el respaldo tanto de Lakua como de la Diputación y el Ayuntamiento de Vitoria. De hecho, incluso se contempla la posibilidad de que haya participación pública en la instalación.

Fuentes conocedoras del proyecto señalan que se está buscando una ubicación para esa planta y que Júndiz es el lugar que mejor suena de entrada para los inversores.

En la primera fase de esta instalación se espera que se generen 14 puestos de trabajo. Después llegaría una segunda etapa en la que haría falta una inversión de 30 millones para agrandar la superficie de producción de hidrógeno con el objetivo de absorber hasta 40.000 toneladas de residuos y crear otros 24 puestos de trabajo directos.

Los gastos operativos durante la primera fase del proyecto ascenderían a unos 3,3 millones de euros cada año. Las estimaciones con las que trabajan los promotores pasan por evitar la emisión de 8,85 kilos de CO2 por cada kilo de hidrógeno producido y un total de 130.000 toneladas en los primeros diez años.