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El tranvía a su paso por General Álava, junto a una arqueta. Igor Aizpuru
El trazado del tranvía entre General Álava e Independencia quitará 32 arquetas para reducir el ruido
Transporte en Vitoria

El trazado del tranvía entre General Álava e Independencia quitará 32 arquetas para reducir el ruido

La obra, con medio millón de euros de inversión, se realizará en agosto, después de La Blanca, y obligará a cortar el servicio entre Parlamento y Angulema tres semanas

Jueves, 29 de febrero 2024, 13:52

El tranvía de Vitoria se despedirá de parte de las ruidosas arquetas de su trazado en el centro de la ciudad y estrenará nuevo pavimento. Una actuación que se realizará en el tramo que discurre por las calles General Álava e Independencia. Esa parte del recorrido se someterá a obras de repavimentación con las que se eliminarán un total de 32 arquetas. Los trabajos que llevará a cabo el Departamento de Transportes de Gobierno vasco a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS) buscan «reducir el impacto acústico del tráfico rodado» en esa zona.

Y es que en ese tramo de plataforma compartida por el tranvía y vehículos de servicio público y carga y descarga, las tapas metálicas provocan ruidos al paso de los autobuses urbanos y camiones de reparto, lo que genera importantes molestias vecinales.

Las obras se acometerán en agosto, tras las fiestas de La Blanca, aprovechando que desciende el número de pasajeros en esas fechas. Durante tres semanas será necesario realizar un corte permanente para tranvía y tráfico rodado (se podrá acceder a los garajes) en las calles afectadas por la renovación. En ese periodo, Euskotren llevará a cabo el servicio en toda la red, salvo en el tramo comprendido entre las estaciones de Parlamento y Angulema. Los trabajos cuentan con un plazo de ejecución de tres meses.

Segunda actuación integral

La solución adoptada, explican desde ETS, consiste en la eliminación del actual firme sustituyéndolo por 10 centímetros de hormigón bituminoso, la eliminación de 32 arquetas y la reconstrucción de otras 114. El descenso del número de arquetas reducirá las futuras actuaciones de mantenimiento en un 50%. El órgano de contratación del gestor ferroviario vasco ha dado luz verde este jueves a la licitación de unas obras que cuentan un presupuesto base de 418.225,73 euros (sin IVA).

Desde su puesta en servicio en 2008 -repasa la compañía del Gobierno vasco-, la plataforma compartida en las calles General Álava e Independencia ha sido objeto de numerosas intervenciones, tanto de reparación de arquetas como de reposición del firme. El deterioro tiene su origen en el paso continuado de autobuses y camiones de carga y descarga en el tramo compartido con la vía por la que transitan los tranvías en sentido Ibaiondo o Abetxuko.

En 2016, el gestor tranviario ya llevó a cabo una reparación completa que consistió en la sustitución del pavimento inicial de hormigón impreso por una capa de 7 centímetros de aglomerado más 3 centímetros de asfalto fundido, a la vez que se rehicieron completamente las arquetas existentes. Desde entonces se han seguido realizando continuos trabajos de mantenimiento y reconstrucción de arquetas, pero pasados más de siete años desde la última actuación integral, se ha considerado oportuno renovar nuevamente la plataforma con uso compartido.

Sustitución en vía

Además de estos trabajos, también se acometerá una sustitución de nueve metros de carril en la vía de uso exclusivo tranviario, a la altura de la confluencia de las calles General Álava, Fueros e Independencia, para lo cual será necesario picar la losa de vía y reponerla antes de proceder al extendido del hormigón bituminoso.

Por otra parte, se ha detectado que la vía compartida presenta desperfectos superficiales en la calle General Álava a la altura de la calle Fueros, entre uno de los carriles y la zona peatonal lado norte, por lo que se han incluido unas partidas para la demolición de la losa de vía y su reposición.

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