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Una de las mayores preocupaciones de los dirigentes empresariales es el futuro que le espera a la reforma laboral dentro del pulso que mantienen el PSOE y Podemos en el seno del Gobierno central. «Hay que empezar algo nuevo», señaló Antón Pradera durante el turno de preguntas que le realizó el corresponsal económico de EL CORREO, Manu Alvarez. El presidente de CIE Automotive huyó de entrar en planteamientos políticos pero sí abogó por «resolver problemas como el de la temporalidad de los contratos».
En este sentido, puso de nuevo de relieve el modelo alemán -incluso su legislación- para dar solución a estas cuestiones «porque son un referente industrial». Esa eventualidad laboral «es un problemón», reiteró, y afecta principalmente a los jóvenes «que están siendo tratados de manera injusta por la sociedad».
Este colectivo, en su opinión, ha sido uno de los damnificados por una pandemia que «se ha comportado sin ningún control» y que ha generado cuatro olas, al margen de las sanitarias. La primera, en la primavera de 2020. «Veníamos de la placidez de 2019» y todo cambió, echando por tierra la recuperación económica de los años anteriores. Como consecuencia de la virulenta irrupción del covid, «empezaron a llegar los cierres de empresas, de puertos, de múltiples actividades» y ahora se manifiesta también «con la escasez de materias primas».
La tercera ola que enumeró Pradera tiene que ver con «la legislación para hacer frente al cambio climático» y las diferentes medidas que se empiezan a tomar y que afectan a sectores como la automoción. Y por último, «tenemos la antiglobalización. Ahora decimos que la globalización es mala y es algo que no se entiende. No se puede criticar al mismo tiempo ese fenómeno y el Brexit, por ejemplo, que es todo lo contrario».
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