El estacionamiento de la plaza Santa Bárbara es uno de los que actualmente no dispone de huecos libres para alquiler mensual. jesús andrade
Aparcar en Vitoria

La saturación de los parking del centro dispara el precio de las plazas hasta los 90.000 euros

La ampliación de la OTA y las nuevas peatonalizaciones llenan garajes como el Iradier Arena o el de Santa Bárbara

Domingo, 17 de septiembre 2023, 00:35

Hacerse con una plaza de garaje en el centro de Vitoria puede llegar a convertirse en una misión complicada o imposible en algunos casos. Y cada vez más cara. Hasta 180 euros por un alquiler mensual y 70.000 o incluso 90.000 euros por ... comprar un hueco con el tamaño suficiente para un coche moderno, sin que llegue a ser un 'tanque'. Las tarifas en estacionamientos de rotación tampoco son precisamente asequibles y cuestan «un riñón», opinan muchos usuarios. En una ciudad pionera en la peatonalización y que lleva por bandera la movilidad sostenible y el fomento del transporte público, aparcar en su 'salón de estar' es cada vez más exasperante.

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En ese contexto, la expansión de las peatonalizaciones –las últimas corresponden al Memorial y Aldabe– así como la ampliación de la OTA a los barrios 'frontera' con el centro ha borrado del mapa millares de huecos e inevitablemente han ido mermado la oferta de plazas. Todo ello se nota en el mercado tanto privado como público. Y se agrava más por la antigüedad de los estacionamientos, muchos pequeños y con difícil maniobrabilidad.

En su contexto

  • 185€. euros mensuales cuesta el único bono de alquiler para 24 horas que está disponible actualmente en el parking de Dendaraba. En Amárica sale por 129,80 euros y en el de la Catedral Nueva por 124,75.

  • Sin huecos libres y con lista de espera. Las plazas disponibles para alquiler mensual en los parking de Santa Bárbara y el Iradier están ahora completas. En Dendaraba están agotadas las plazas que cuestan 120 euros/mes y en cuanto sale una libre, hay lista de espera.

  • 90.000. euros se llegan a pedir por una plaza céntrica donde caben un coche y una motocicleta.

  • Peatonalización del Memorial y OTA. Las últimas peatonalizaciones (Portal del Rey, Aldabe), y la expansión de la OTA a barrios 'frontera' con el centro han mermado la oferta de plazas.

«Todo suma», analiza Ramón Perales, de la inmobiliaria Perales Digital. «Meter un coche en el centro de Vitoria es hoy un privilegio y es normal que suban precios, que sí se han disparado. Un producto de primera necesidad como un garaje, se paga», apunta. De ahí que se vean anuncios de particulares como por ejemplo el de una plaza «para coche grande» en la calle General Álava por 69.900 euros. Otro oferta una parcela «para un coche grande y moto» por un precio de 90.000 euros o 45.000 en la calle San Antonio. Hay más exponentes: 66.000 euros en Manuel Iradier, 48.000 en Ortiz de Zárate... También crecen las ofertas donde se ofrecen dos plazas juntas para guardar un vehículo grande o dos pequeños.

Y aunque existen opciones más económicas (huecos por 20.000-30.000 euros), cuesta darles salida. «Muchas son de hace 40-50 años», tercia Víctor Barandalla (Trivinsa). Es que «ya no es cuestión de precio. No se alquilan porque no están adaptadas, se hicieron hace décadas y son muy pequeñas», coincide el constructor y promotor Carlos Fernández de Nograro, quien censura que «faltan instalaciones adecuadas en el centro». Porque la opción del estacionamiento público también presenta signos de congestión. En dos de los más céntricos, el del Iradier Arena y el de Santa Bárbara, es directamente imposible arrendar un hueco. En estos parkings gestionados por Tuvisa existen tres tipos de plazas: las de alquiler, las de rotación y las no disponibles. Y en ambos, las primeras están actualmente completas, no hay ninguna libre, trasladan fuentes municipales. En el de la plaza del Renacimiento –ubicado junto a la nueva zona de OTA de Adurza– hay 479 plazas de arrendamiento (cuestan 75 euros mensuales, informa la web municipal) de un total de 792, mientras en el que está bajo Abastos son 269 de 537 (aquí el precio se eleva a 116,23 euros).

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Para la Policía y obras

Estos datos, recogidos en el último informe sobre los aparcamientos de la sociedad municipal, reflejan además que existe un elevado número de parcelas 'no disponibles'. Son un total de 236 huecos de este tipo en el caso del Iradier –alberga además 77 plazas de rotación–. En este parking, este grupo corresponde a los huecos cerrados para la Policía Local así como a la planta tercera, que está «reservada para venta en cuanto se complete todo el proceso administrativo previo a la enajenación», explican desde el Consistorio. En el caso de Santa Bárbara, las parcelas que el público no puede usar (un total de 32) están reservadas fundamentalmente para las obras del muelle de carga de El Corte Inglés y otro tipo de cuestiones, apuntan. En otros aparcamientos de la zona, como el de Dendaraba, los únicos abonos mensuales de alquiler disponibles ahora se disparan hasta 185 euros mensuales. Existen otros más baratos, de 120 euros/mes, pero «ya no nos quedan, están todos ocupados, y en cuanto sale una plaza libre hay lista de espera», explican desde la instalación. Más económicos son en el parking de Amárica (129,80 euros) y la Catedral nueva (124,75).

Con todo, los parking del centro «tienen tarifas carísimas, también los del Ayuntamiento. Si fuesen más asequibles facilitarían que más gente fuese al centro», protestan desde la Federación de Vecinos de Vitoria y Álava. En la asociación vecinal Ensanche XIX creen que el 'salón de estar' de Vitoria está «bien dotado de parking para residentes», aunque reconocen que «puede haber problemas para los que vienen y van». Entre las alternativas más cercanas que gestiona Tuvisa está el estacionamiento del Artium, con 23 huecos libres de 332 que alquila desde 67,89 euros/mes, aunque a algunos usuarios con vehículos muy grandes no les sirven. Del resto de parking de la entidad, el de Molinuevo destaca por la alta cifra de plazas de alquiler libres.

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