Ryanair volará desde Foronda 4 años más y sumará una nueva ruta a Bruselas

Ryanair continuará operando vuelos regulares en el aeropuerto de Vitoria cuatro años más, hasta 2025. La compañía irlandesa ha vuelto a ser la única aspirante al concurso impulsado por las instituciones alavesas integradas en la sociedad VIA para poner en marcha conexiones desde la terminal alavesa. Lo mismo ocurrió en la anterior convocatoria de 2016, en la que la firma se llevó el contrato aún en vigor. De esta forma, la actual adjudicataria se embolsará por segunda vez y salvo cambio inesperado este convenio para el que las instituciones públicas destinarán 4,8 millones de euros que servirán a Ryanair para financiar parte de las operaciones. Así se constató este jueves en la apertura de ofertas en el órgano de contratación de la entidad conformada por la Diputación, el Ayuntamiento, el Gobierno vasco y la Cámara de Comercio. Todavía queda por completar la adjudicación, pendiente de unos últimos documentos que ya han sido requeridos a la firma, pero ésta se da por hecha.

En esta nueva etapa, que arrancará el próximo marzo, el abanico de destinos que ofertará la aerolínea 'low cost' desde Vitoria sumará hasta un total de seis, tal y como marcan las bases del concurso, e incorporará, como novedad, vuelos al aeropuerto de Charleroi (Bruselas Sur, Bélgica) que se programarían en épocas estivales, según la propuesta planteada por la compañía. En esa terminal, ubicada a unos 50 kilómetros de la capital belga, Ryanair cuenta una base que conecta con otros de sus destinos, al estilo de la que tiene en Bérgamo y que también ha enlazado con la capital alavesa. El plan de la compañía también recoge, como rigen las condiciones del concurso, la reedición de las conexiones entre Vitoria y Milán/Bérgamo, Colonia, Málaga y Sevilla, que contarían con vuelos durante todo el año. Para las temporadas estivales se reservan las rutas -también programadas en el contrato que sigue en curso- a Palma de Mallorca.

En cursos anteriores, cabe recordarlo, algunos de los enlaces inicialmente ofertados no han llegado a materializarse por decisión de la aerolínea, como sucedió con Bucarest, mientras que en otros casos destinos que se fijaron todo el año se redujeron a periodos estivales (Colonia).

El contrato que busca mantener la actividad comercial en la terminal alavesa salió a licitación por 5,8 millones de euros, lo que supone 2,6 millones más de lo que actualmente recibe la 'low cost' irlandesa (3,2 millones) por operar en los últimos cuatro años. Una cantidad que se divide entre 4,8 millones de «ejecución inmediata» -según reflejan los pliegos de VIA- y otro millón adicional para ampliaciones futuras.

Y es que el convenio también se ha adaptado a la profunda crisis que sufren los vuelos comerciales por la caída de la demanda y las limitaciones vigentes para viajar como consecuencia de la crisis sanitaria. En ese sentido, el acuerdo recoge que la sociedad impulsora de Foronda «podrá solicitar a la adjudicataria la ampliación de la promoción objeto del contrato».