Ramiro González: «Si pensamos como país, Foronda debe ser la referencia de vuelos transoceánicos»

Pese a tratar de huir de la crítica directa a la conexión entre Bilbao y la ciudad norteamericana, sí precisó que es «puntual y con duración determinada» (hasta el 23 de septiembre). A continuación, ha remarcado que la capital alavesa es «la única opción seria» -respecto a Bilbao y Hondarribia- para acoger este tipo de vuelos de largo rango.

«En Euskadi necesitamos una estrategia compartida. ¿Somos un país o somos tres territorios en los que cada uno intenta conseguir lo mejor? Esa es una pregunta que tenemos que hacernos. Si pensamos o decidimos como país, creo que lo lógico para todos es que los vuelos transoceánicos se realicen desde Foronda. Es lo lógico para Gipuzkoa, Bizkaia y Álava, y para el conjunto del país para que los vuelos transoceánicos tengan vocación de permanencia», ha subrayado el máximo dirigente foral.

González no cree que las instituciones vizcaínas y autonómicas hayan maniobrado para cerrar el vuelo Bilbao-Newark, sino que ha sido la propia United Airlines la que ha decidido establecerla como una oportunidad comercial y se lo ha comunicado a Aena para recibir el 'visto bueno'. De ahí que haya reclamado que se transfiera a Euskadi la competencia aeroportuaria para tener la capacidad de ordenar el tráfico de aviones y, en ese sentido, recordó que en el acuerdo de gobierno entre el PNV y PSE para investir a Imanol Pradales como lehendakari se incluyó que Vitoria será la referencia en Euskadi para transoceánicos. Un objetivo que, en su opinión, «sigue en el horizonte» de esta legislatura.

«Es un vuelo puntual que toma la decisión de ir a Loiu porque la compañía que lo opera considera que es la mejor opción, pero Foronda es la opción más lógica si pensamos en términos de país y la que permitiría que se desarrollasen con carácter estructural más vuelos de larga distancia», ha insistido tras el Consejo de Gobierno de la Diputación.

En la actualidad, la terminal de la Llanada es una referencia a nivel nacional en cuestión de mercancías (sólo le superan Madrid, Barcelona y Zaragoza), pero en cuestión de pasajeros sólo recibe vuelos de la 'low cost' Ryanair (cuatro a partir de finales de octubre) y enlaces chárter.

Es más, Ramiro González ha considerado que Foronda es la «única posibilidad seria» en Euskadi para contar con «varios destinos y aviones de gran tamaño para este tipo de enlaces». Y es que la compañía norteamericana tiene previsto operar desde Loiu con aeronaves de 160 asientos, cuando lo habitual es que ronde entre los 200 y 300 pasajes. El diputado general ha argumentado que la pista vitoriana es «la única en su entorno» con una pista lo suficientemente amplia para operar con estos aviones. No sólo eso. Defendió que la terminal vitoriana se encuentra en una ubicación privilegiada para recibir pasajeros vascos, pero también riojanos, navarros o procedentes de Castilla y León.