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Un centro de investigación académica y ensayos con empresas en el ámbito de la ingeniería de automoción y otros sectores como la aeronáutica, los drones o el hidrógeno verde. Ese es el proyecto que plantea un grupo de docentes de la Escuela de Ingeniería de ... Vitoria de la UPV/EHU para el edificio que alberga el túnel del viento en el Parque Tecnológico de Álava (PTA), vacío desde hace una década. El plan, elaborado hace ya cinco años, requeriría de una inversión de 2,1 millones de euros de dinero público en 4 años para poder actualizar y poner a punto la infraestructura, que se ha quedado obsoleta y genera una millonaria deuda a las arcas públicas.
Los profesores de la universidad vasca Ekaitz Zulueta y Unai Fernández Gámiz están detrás de este proyecto que este martes han desgranado en la comisión de Desarrollo del Parlamento vasco, donde han acudido a instancias del grupo de EH Bildu. El objetivo sería «mejorar capacidad escuela ingeniería en todos ámbitos», tanto de grados y máster como para proyectos de investigación de doctorado. «Pretendemos generar conocimiento bien a través de artículos, patentes y tesis, y lograr proyectos de investigación europeos».
En ese sentido plantean impartir un máster en automoción que complemente el Grado de Ingeniería en Automoción que oferta la Escuela vitoriana, además de ofertar cursos ad hoc para empresas. A su vez, se podría compatibilizar con «otras iniciativas empresariales o industriales». Estas propuestas formativas resultan de «interés» para importantes compañías locales como Mercedes-Benz y Michelin, han destacado los intervinientes. «Empresas locales con las que tenemos contacto ya plantearon aprovechar esas instalaciones para estas inciativas». Por ello, junto con la rama formativa, a su vez se busca «promover la colaboración de la universidad con empresas». El túnel de viento «permite hacer ensayos y mediciones relacionados con procesos aerodinámicos. Permitiría hacer ensayos realmente interesantes en ámbitos muy amplios como automoción, aeronáutica, energías renovables, estructuras ferroviarias o ingeniería civil».
Otras de las líneas de investigación que plantean los responsables del proyecto contemplan el diseño y ensayo de drones y la integración y el desarrollo de tecnologías basadas en el hidrógeno verde. La instalación permitiría a la Escuela de Ingeniería de la UPV en la capital alavesa «ponernos en el mapa». «Sabemos de empresas alavesas eólicas que utlizan un túnel de viento fuera».
Tendría «una repercusión muy positiva en ámbitos muy diferentes en empresas del territorio así como en la capacidad formativa de la UPV, con la posibilidad de que los estudiantes locales desarrollen talento así como atraerlo del exterior». Los repsonsables del proyecto son conscientes del alto coste que requiere poner al día las instalaciones en el enorme edificio de 13.000 metros cuadrados de Miñano. «En su día eran muy punteras, pero están desfasadas». Asimismo han reconocido que dependerían exclusivamente de fondos de las instituciones públicas (Ayuntamiento, Diputación, Gobierno vasco) para llevar adelante su plan.
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