El peaje entre Llodio y Bilbao será un 60% más barato por el 'bono social'

Hasta la fecha quedaban sin subvencionar los once kilómetros que separan la playa de peajes de Llodio y Arrigorriaga, donde oficialmente acaba la concesión de la autopista. Esto cambiará a la vuelta de las vacaciones y quienes suelen circular entre las dos capitales de provincia pagarán mensualmente 90,40 euros frente a los 136 actuales, es decir, se ahorrarán 45,60 euros más (un tercio del total). Porque aquellos que no están suscritos a este 'bono social' -que de manera pionera se implantó hace veinte años en Álava- tienen que desembolsar 226 euros para realizar los mismos trayectos cada vez que se desprende una hoja del calendario.

No es complicado llegar a esos quince pasos por el peaje, ya que la ida y vuelta ya suponen dos viajes. «Cumplimos de esta forma nuestro compromiso con la ciudadanía y con quienes viven en Llodio. La ampliación del programa hasta Bilbao beneficia a todos los alaveses, pero especialmente a los vecinos de la cuadrilla de Ayala por su cercanía geográfica y relaciones socioeconómicas con Bizkaia», destaca la diputada de Infraestructuras Viarias y Movilidad, la socialista Blanca de la Peña.

Y es que los advenedizos desconocerán que los llodianos tienen que pagar el 100% del peaje para que se levanten las barreras e incorporarse a la AP-68. Ellos acceden por Areta -donde el resto de la gente sale- tras meter 2,10 euros en el cesto, algo que empuja a que la gente busque rutas alternativas. Quien viaja de lunes a viernes a la capital vizcaína durante once meses al año -con un mes de vacaciones- necesita un presupuesto de 924 euros. Con los cambios pasará a pagar 369,60, lo que le supondrá un ahorro de 554,40 euros por ejercicio. Un ahorro apreciable para cualquier economía.

La medida se aprueba el martes por el Consejo de Gobierno Foral, pero no será publicada en el boletín oficial (el Botha) hasta finales del próximo mes y así no entrará en funcionamiento hasta el 1 de septiembre (miércoles). El decreto, eso sí, mantendrá sin cambios el programa en el caso de la AP-1. La pasada legislatura, con Josu López Ubierna al frente del Departamento, ya se amplió la bonificación hasta el 60% del peaje a partir de 15 trayectos.

«Respondemos a una demanda histórica de la cuadrilla de Ayala y facilitamos que los alaveses que allí vivan se desplacen a Bizkaia en condiciones de mayor seguridad», destacó Blanca de la Peña. Y es que este programa se puso en marcha para la AP-68 hace dos décadas con Ramón Rabanera (PP) como diputado general y por iniciativa de Txarli Prieto (PSE). Después, con el difunto Xabier Agirre (PNV) en el poder, se extendió a la AP-1 y en base a los últimos datos hay alrededor de 2.500 automovilistas que se benefician de ello.

Con la mayor cobertura que existirá a partir de septiembre, la estimación del Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad es que la partida de los presupuestos forales para programas de bonificaciones se duplique. De los actuales 408.000 hasta 815.000 euros, aunque dependerá de la evolución del tráfico tras la pandemia.