Ninguna empresa opta a construir el bidegorri a Miñano

El objetivo es que este carril-bici entre en servicio en verano de 2025. El recorrido partirá desde el puente de Gamarra y discurrirá de forma segregada en paralelo a la carretera N-240 por la parte izquierda en sentido Miñano. A diario, 3.500 personas acuden a su puesto de trabajo en este parque y la mayoría lo hace en coche. El objetivo no es otro que reducir los desplazamientos en automóvil dado que, de media, el 70% de los empleados de polígonos industriales y sólo el 16% acude en bicicleta.

Se trata de un recorrido catalogado de «alta prioridad» dentro del Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas e Itinerarios Verdes y la Estrategia de la Bicicleta de Álava. La nueva conexión tendrá una longitud de casi seis kilómetros, aunque con un «mínimo desnivel». Una de las novedades es que el bidegorri contará con un sistema de iluminación LED para facilitar su uso en horas sin luz natural. El sistema se activará con la detección de la presencia de usuarios.

Además de la conexión con Miñano y la vía desde Durana hasta Arroyabe, que utilizan muchos de quienes se acercan al embalse, hay nueve proyectos más sobre la mesa que esperan completarse antes de 2027 y supondrían una inversión de 2,5 millones de euros.