La oposición tumba el centro logístico de Los Herrán y Vitoria ve peligrar otra ayuda europea

El Ayuntamiento arrastraba el cambio urbanístico desde hace «décadas», según expusieron ayer concejales del equipo de gobierno (PSE-PNV) y de la oposición. Y, de forma más reciente, su votación se aplazó en abril del pasado año, quizás a la vista de la falta de acuerdo. El Consistorio avanzó en los diferentes pasos para reconvertir la antigua estación provisional. Pero algunos de esos trámites realizados pueden convertirse ahora en quebraderos de cabeza. Por un lado, la obra se encuentra adjudicada a Yárritu por 834.765 euros desde julio de 2022, tal y como anunció el propio Ayuntamiento.

Por otro, los trabajos, que durarán nueve meses, tienen fecha límite de finalización fijada en diciembre de 2024. Se trata de una de las condiciones que puso en su día la Comisión Europea para otorgar 300.000 euros al proyecto. Es decir, más de un tercio del presupuesto. Esto implica que en caso de incumplir el plazo, el Ayuntamiento puede verse obligado a devolver la financiación. La situación, pese a ser excepcional, no es nueva. El Ejecutivo de Bruselas anuló hace un mes la ayuda de 4,2 millones que le concedió a la capital alavesa hace veinte años para construir el depósito de tormentas de Yurre. El Ayuntamiento deberá devolver esa cuantía antes del próximo 5 de noviembre en un solo pago.

Fuentes del departamento de Urbanismo aseguran que están «analizando distintas alternativas para no perder los fondos europeos vinculados al proyecto del hub», aunque sin concretar si puede llevarse a cabo en otra ubicación. Ese es, precisamente, uno de los inconvenientes que encuentra el PP, quien teme que los camiones y furgonetas se concentren en torno a la antigua estación de autobuses para descargar las mercancías. «Plantean un muelle de carga de camiones y furgonetas en una zona de la ciudad que pretenden calmar. Es una contradicción en sí misma», aseguró la portavoz Ainhoa Domaica (PP). La formación popular también criticó que se contrataran los trabajos antes de tener el visto bueno urbanístico. «Primero adjudican la obra y luego se dan cuenta de que es incompatible», lamentó.

Al margen de la ubicación del centro logístico, la oposición cargó contra la falta de participación a la que se sometió el proyecto, tanto en el propio Consistorio como en la ciudadanía. «No han contado con la oposición ni con la participación del barrio. Tenemos dudas de que incluso con esta modificación, esa parcela pueda albergar ese hub», señaló el concejal Óscar Fernández (Elkarrekin Podemos), quien también se refirió a los fondos europeos. «Si se pierden, será por la mala praxis en estos proyectos de ciudad». Amancay Villalba (EH Bildu), por su lado, se negó a que los grupos dieran un «cheque en blanco» al gobierno después de haber «tramitado mal» el proyecto. Pero más allá de las formaciones políticas, algunas asociaciones vecinales rechazaron durante los últimos meses esta nueva infraestructura, ya que además eliminaría la zona de juegos cubierta.

Por su parte, el concejal de Modelo de Ciudad y Urbanismo, Borja Rodríguez (PSE), reconoció que el diseño «podía haberse hecho con una mayor participación ciudadana». El edil defendió la viabilidad de que el centro logístico esté en el centro y pidió el apoyo de las formaciones para una infraestructura que considera importante en la lucha contra la emergencia climática.

El proyecto de la plataforma logística de pequeña escala arrancó con el plan de reconversión de Los Herrán, aunque después avanzaron de forma paralela. De hecho, las obras que convertirán la calle en un corredor verde comenzarán antes de final de mes. Los trabajos, con un coste cercano a los 12 millones de euros, tardarán un año y cinco meses. La intervención contempla eliminar cinco carriles de tráfico y aparcamiento para ganar espacios verdes y lúdicos.