El límite 30 en Iturritxu fue establecido el pasado 20 de noviembre. Blanca Castillo

El 76,5% de los coches circula a más de 30 en Iturritxu

El nuevo límite y los dos radares consiguen reducir la afluencia media de vehículos

Martes, 1 de diciembre 2020, 14:04

El límite a 30 y los dos nuevos radares empiezan a calmar el tráfico en los tres carriles de Iturritxu, aunque es necesario que aún se pise más el freno en la vía. Casi ocho de cada diez conductores, concretamente un 76,5%, aún ... circulan por encima de los 30 kilómetros por hora, según los datos recogidos por los sensores en la semana posterior a su colocación.

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La radiografía elaborada por el departamento de Movilidad refleja la evolución del tráfico en Iturritxu durante casi los dos últimos meses (desde el 17 de octubre hasta el pasado jueves 26 de noviembre) y en dos puntos: desde la rotonda de Esmaltaciones hasta el paso de peatones del colegio San Ignacio y el tramo entre los cruces con las calles Campo de los Palacios y Miguel Mieg. Durante las tres semanas siguientes a la apertura del tercer nuevo carril –aún con límite 50 y sin los dos radares– circulaban de media unos 67.869 vehículos por estos dos puntos de Iturritxu en un periodo de siete días. Entonces tan solo tres de cada cien lo hacían a menos de 30 kilómetros por hora, mientras que un 21% lo hacía con el cuentakilómetros por debajo de 40.

Durante las últimas dos semanas estas cifras han experimentado variaciones significativas. La colocación de las cabinas el pasado 10 de noviembre, a la altura de la ikastola y entre Campo de los Palacios y Miguel Mieg, causó un primer efecto de calmado en el tráfico. Los primeros siete días en los que estos aparatos controlaban el tráfico el porcentaje de los que circulaban a menos de 40 km/h se incremento en diez puntos (del 24,5 al 35%), mientras que por debajo de 30 tan solo circularon aún un 7%.

Precisamente, la zona 30 es la que ha conseguido reducir de forma más incisiva desde el 20 de noviembre la velocidad media en Iturritxu, aunque casi ocho de cada diez conductores (un 76,5%) superaban el límite permitido en los primeros siete días de su entrada en vigor. Eso sí, siete de cada diez vehículos no rebasaron los 40 km/h, lo que supone un 35% más que en el periodo en el que solo estaban los radares habilitados. La afluencia fue de 53.786 coches.

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