Las obras para soterrar la carga en la plaza Santa Bárbara arrancarán en otoño y durarán un año

Las obras para soterrar el muelle de carga y descarga de las mercancías de El Corte Inglés en la plaza Santa Bárbara podrán arrancar en otoño y tendrán un año de duración. Esos son los plazos que se contemplan para los trabajos de esta actuación, que el Ayuntamiento que ha sacado a contratación con un presupuesto municipal máximo de 1,1 millones de euros, a los que se sumará medio millón más que aportarán los citados grandes almacenes. En concreto, se estima que el proceso de contratación llevará unos seis meses y otro doce el plazo de ejecución, según ha detallado este viernes el alcalde, Gorka Urtaran.

El proyecto contempla conectar el muelle logístico de la plaza de Abastos con el parking de la plaza Santa Bárbara. El nuevo muelle de carga y descarga se construirá en la planta -1 del estacionamiento y permitirá compartir espacio para la carga y descarga entre el Corte Inglés y el resto de operadores del edificio del mercado de Abastos. Por su parte, los grandes almacenes dispondrán de una concesión demanial durante 40 años.

Para esta intervención, el Ayuntamiento liberará una superficie de 640 metros cuadrados en el primer sótano del Mercado de Minoristas, 116 metros cuadrados en el segundo sótano; y 125 en la planta -2 del aparcamiento de Santa Bárbara para que las operaciones logísticas de El Corte Inglés se realicen en el subsuelo. La firma de distribución, por su parte, habilitará un paso de vehículos y mercancías y también desarrollará las nuevas instalaciones, con cerramientos, medios de elevación y demás elementos necesarios para el uso del nuevo muelle.

Con la solución técnica adoptada, cuando el nuevo muelle esté listo, la carga y descarga de El Corte Inglés se realizará en unas dársenas del muelle de Santa Bárbara. Un túnel subterráneo y nuevos montacargas permitirán unir ese punto con los muelles del centro comercial. La parte del muelle habilitada para la carga y descarga será la situada en el lado oeste del recinto. De este muelle, a través de un pasillo lateral en dirección norte, se trasladará la carga hasta unos montacargas que se construirán en la zona ocupada ahora por un almacén. Estos montacargas descenderán la mercancía hasta el espacio del parking del sótano -2, que quedará enlazado con el subsuelo de El Corte Inglés.

Además de contar con el muelle subterráneo, los grandes almacenes continuarán con un vado horario de acceso al edificio a cota cero para labores logísticas. Este vado solo podrá ser utilizado por los vehículos ligeros de transporte de mercancías y las furgonetas que no superen los 3.500 kilos. El regidor ha destacado que «por fin desaparecerán las molestias al vecindario y toda la ciudadanía ganará en seguridad vial y confort porque se evitará el tránsito de más de 1.000 camiones al año en la superficie de la plaza».

Según ha recordado, el Consistorio y El Corte Inglés sellaron en diciembre de 2019 el acuerdo que va a permitir soterrar el muelle de carga y descarga. «Ese acuerdo fue muy positivo para Vitoria-Gasteiz, un acuerdo que permite poner fin a una reclamación histórica de la ciudadanía de la zona».