Las obras obligan a cambiar los recorridos por Vitoria de la Cabalgata, la San Silvestre y la Media Maratón

No será la única cita multitudinaria afectada por las zanjas, excavadoras y vallas. Las obras también darán más de un quebradero de cabeza a los organizadores de las pruebas deportivas. Desde el área municipal de Deporte aseguran que ya están trabajando «para minimizar en la medida de lo posible este impacto», como ya se hizo en septiembre en la Vitoria-Gasteiz Trail. En ese caso, se modificó la salida y llegada a Mendizorroza para esquivar los trabajos de implantación del Bus Eléctrico Inteligente (BEI) por el Sur. Pero la solución para la Media Maratón y la San Silvestre se antojaba más complicada, dado que su recorrido pasaba por pleno centro y se veía directamente afectado por los trabajos de renovación de la red de saneamiento.

El nuevo dibujo de la Media Maratón, la competición de 21 kilómetros que se celebra el próximo 22 de diciembre, ya dispone del visto bueno de la Policía Municipal. Su organizador, la Federación Alavesa de Atletismo, se ha visto obligado a modificar tres kilómetros del trazado y volver a homologarlo, un gasto extra de alrededor de 2.500 euros. «En Vitoria todos los años hay obras. Cada edición hay que cambiar el recorrido. Afecta a nivel deportivo y económico», lamenta su presidente Andrés Sánchez. Por su parte, el trazado de la San Silvestre aún no se ha definido.

A lo lejos se asoma también el Maratón Martín Fiz, que recorrerá en mayo la capital alavesa. «Las obras afectarán. Hay que volver al centro de Vitoria. Que los que vengan conozcan lo emblemático de la ciudad, no los polígonos industriales», explica el propio Martín Fiz. Por ejemplo, el circuito de la anterior edición atravesaba Ramón y Cajal para acceder a Portal de Castilla, por donde el recorrido pasaba varias veces y que ahora permanece cortada en su acceso desde el 'Puente azul'. Incluso podría coincidir en el tiempo -dependiendo de cuándo se cumplan los plazos- con la segunda fase de las obras del BEI que se acometerán en Castillo de Fontecha. El maratoniano, de hecho, nota que la falta de un recorrido consolidado merma el número de participantes: «Homologarlo cuesta sobre 4.000 euros. Es importante para que las marcas se usen para pruebas internacionales», indica Fiz.

El que tendrá que esperar a saber si se librará de los cortes de tráfico es Olentzero. La tradición del entrañable carbonero marca su salida en el centro cívico Iparralde para enfilar Portal de Legutiano, calle Francia, La Paz y Olaguibel y finalizar en la plaza de España. ¿El problema? Que deberá aguardar a cómo evolucionan los trabajos de peatonalización en el entorno del Memorial de Víctimas del Terrorismo. El Ayuntamiento «está estudiando alternativas» ante la posibilidad de que las obras no se solventen a tiempo e impidan el paso. También está en jaque el itinerario del desfile de Carnaval, aunque en este caso la vista está puesta el colector. Sus participantes realizan un recorrido similar a Olentzero desde Iparralde hasta el Ensanche. La diferencia radica en que en el último tramo evitan la zona del Memorial al dirigirse desde La Paz a Florida pasando por Ortiz de Zárate. El pasado jueves se celebró una reunión entre comparsas y Ayuntamiento, aunque aún no se abordó el posible cambio de ruta.

Ahora mismo, las obras afectan a cuatro puntos de la ciudad. La sustitución del viejo colector de Amvisa hará que calles como Ramón y Cajal y todo ese entorno sufran afecciones casi un año. Asimismo, la implantación de un carril para el Bus Eléctrico Inteligente afectará a la zona de Mendizorroza (cuyo aparcamiento perderá casi la mitad de sus plazas), Hegoalde y Esmaltaciones. También habrá maquinaria en la Cuesta con motivo del Memorial de Víctimas del Terrorismo, mientras que la actuación en Nieves Cano y Martínez de Aragón se deberá a la instalación de la catenaria para la extensión del travía al Sur.