Estado actual de la obra para el soterramiento de la carga y descarga de El Corte Inglés. igor aizpuru

La obra del muelle de carga de Santa Bárbara se retrasa a inicios del 2024

El Ayuntamiento matiza que ya ha finalizado su parte de los trabajos y queda la de El Corte Inglés. La cadena estaría pendiente del traspaso

Miércoles, 4 de octubre 2023, 00:20

Las obras para soterrar la carga y descarga de las mercancías de El Corte Inglés, en la plaza Santa Bárbara, acumulan un «retraso considerable» y su finalización se postergará hasta «principios del año que viene». Es la previsión trasladada ayer por el Ayuntamiento sobre estos ... complejos trabajos que arrancaron a finales de 2021 y se desarrollan en el subsuelo entre los grandes almacenes y la plaza de Abastos. El objetivo es conectar el muelle logístico del céntrico mercado con el parking de Santa Bárbara. Las tareas, que a su finalización evitarán el tránsito de mil camiones al año por ese punto, se realizan mediante la colaboración entre el Consistorio y la cadena comercial.

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A ese respecto, el equipo de gobierno municipal matiza a este periódico que su parte de los trabajos (la primera fase) ya está concluida y que lo que falta ahora son los correspondientes a la superficie comercial (la segunda), quien les ha trasladado la previsión de finalizar a inicios de 2024. Sin embargo, fuentes consultadas por este periódico señalan que, en virtud del convenio firmado entre el Ayuntamiento y los grandes almacenes para acometer el proyecto, para que la firma comience esa segunda etapa sería necesario que el Consistorio le traspase la obra, y eso aún no se habría producido.

En dicho convenio, sellado en 2019, ambas partes se comprometieron a una inversión conjunta para la intervención. El Consistorio adjudicó la obra en octubre de 2021 por 909.158,50 euros, a los que se sumó medio millón más que aportaba El Corte Inglés. La administración municipal, que obtuvo fondos de la UE para costear su parte, viene recalcando que la actuación dará respuesta a una demanda vecinal histórica. Cuando esté lista, los grandes almacenes compartirán espacio con el resto de operadores de Abastos y dispondrán de espacios habilitados en los dos sótanos para acceder a su inmueble.

Maquinaria «en desuso»

Las obras de Santa Bárbara ya se han tenido que prolongar antes debido a su complejidad, al desarrollarse en una superficie pequeña y subterránea. Por ejemplo, las excavaciones requirieron trabajos de sostenimiento tanto del terreno como de la estructura y se tuvo que emplear maquinaria de menores dimensiones para evitar vibraciones. Este retraso en los trabajos afecta a su vez a otras iniciativas del Mercado de Abastos. En concreto, un espacio para manipulación y envasado de productos agrarios ecológicos que está sin utilizar.

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Esa zona «se pondra a disposición una vez finalizadas las obras del muelle de carga por parte de El Corte Inglés, esperamos tenerlo disponible a principios del año que viene, ya que llevan un retraso considerable en las obras», informó ayer la concejala de Promoción Económica, María Nanclares (PSE), a instancias de EH Bildu. La coalición urgió a poner en marcha el espacio, con maquinaria «precintada». «Se invirtieron más de 30.000 euros en equiparlo», reprochó.

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