El BEI dejará con solo dos de sus cuatro carriles a la principal calle de Santa Lucía

Las máquinas llevan ya un tiempo trabajando para abrir paso al BEI en esta arteria (la principal del barrio de Santa Lucía), y recientemente han modificado los carriles para la nueva configuración que tendrá el tráfico cuando se incorpore el 'bus exprés'. Una reordenación que afecta al tramo de Jacinto Benavente entre el cruce con la calle Florida hasta aproximadamente la intersección con Polvorín Viejo, y donde se ha reducido a la mitad el espacio de calzada destinado a coches, al pasar de cuatro carriles (dos por sentido separados por una mediana) a solo dos -uno por sentido- que se han señalizado separados por una línea continua.

Ese esquema es el que permanecerá en la vía una vez que concluyan las reformas, confirman desde el Ayuntamiento. «Los coches circularán en doble sentido, con un carril por sentido, en el lado 'oeste' de la calzada, y el BEI irá por el lado 'este'». La vía, además, pierde los aparcamientos de la línea junto al bus eléctrico. Si la zona ya registraba embotellamientos de coches desde que arrancaron los trabajos del bus exprés, los atascos se están intensificando ahora con la eliminación de carriles, especialmente en las horas punta. Y es que a la congestión que habitualmente soporta la vía se suma la presencia de dos centros educativos (Ángel Ganivet en un lado y Escolapios en el otro) que añaden el tránsito de escolares y padres a la hora de entrada y salida de clase. A fin de facilitar el paso de coches, furgonetas y camiones, la señalización del tramo «se va a mejorar próximamente, así se lo hemos requerido desde el Ayuntamiento a la empresa», indican desde el área municipal de Movilidad y Espacio Público.

Los numerosos conductores que deben atravesar esa zona en sus desplazamientos diarios se están quedando sin opciones para evitar los colapsos circulatorios. Y es que la opción más cercana, paralela a Jacinto Benavente, está en el Bulevar de Salburua, que también se encuentra actualmente taponada debido a los trabajos de la línea de tranvía que llegará al barrio. Esto ha reducido los tres carriles de la arteria a solo uno, generando el consiguiente 'efecto embudo' que ahora se reproduce también en Santa Lucía.

Ambas obras (la del bus exprés y el metro ligero) se empiezan a juntar en la rotonda donde confluyen la propia Jacinto Benavente y Florida. Esto augura retenciones mayores que exasperarán más a los conductores que atraviesen ese nudo. El trayecto entre Santa Lucía y El Boulevard se ha convertido en una particular carrera de obstáculos debido a las vallas, máquinas y otros elementos de la obra del BEI. Profesionales al volante y particulares se quejan del desgaste que provoca en los vehículos circular diariamente por esos tramos.