El nuevo carril de Iturritxu se ampliará a toda la calle si los atascos siguen con el BEI

Las obras de implantación del Bus Eléctrico Inteligente (BEI), los recientes asfaltados de las calles cercanas y los trabajos de saneamiento, entre otros, han agravado aún más los problemas de circulación del entorno de Mendizorroza y Adurza. El propio edil reconoció que las calles Salbatierrabide y el paseo de la Zumaquera se encuentran en fase de «adaptación».

Al margen de la puesta en marcha de los primeros modelos del BEI, prevista para el próximo mes, el Ayuntamiento aguardará a que se reabra el túnel que conecta con la calle San Antonio que «desahogará» en cierta medida Iturritxu, y que regrese la actividad «normalizada» al entorno. Es decir, analizará los incrementos en el número de vehículos que circulen cuando no haya restricciones temporales. A día de hoy, las mayores retenciones de la ciudad se generan (con permiso de América Latina) en Iturritxu y su continuación por Zumabide y Maite Zúñiga.

La posible solución pasaría por retirar una fila de aparcamientos en Iturritxu para aligerar el tráfico, que se encuentra calmado a 30 kilómetros por hora. Sin embargo, el desdoblamiento despierta cierto recelo en algunos grupos de la oposición. Es el caso de Elkarrekin Podemos, que lo considera «un error». «El desdoblamiento de una parte de Iturritxu (entre Esmaltaciones y URSSA) llevó más tráfico. Es una invitación al uso del vehículo privado», señaló el portavoz de la formación morada, Óscar Fernández (Equo).

Los primeros datos recabados en Iturritxu tras el reciente desdoblamiento arrojaron un incremento de 300 vehículos diarios en un sentido de la circulación, aunque la congestión se redujo en la dirección opuesta. «No conviene coger datos descontextualizados. Tenemos claro en qué ritmos tenemos que dar pasos, y debemos conocer los problemas para dar soluciones. Hay un camino que tenemos que recorrer, y soy optimista respecto a encontrar una solución antes de desdoblar Iturritxu», aseguró el edil de Movilidad.